Н.Пасяда: Строительство КАД-2 начнется в 2010 г.

23.04.2008 17:31

Строительство второй Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на территории Ленинградской области является одним из основных стратегических инвестиционных проектов, региона», - заявил вчера на конференции «Инвестиционно-строительный комплекс Ленинградской области в 2008 г.: возможности для развития бизнеса региона» вице-губернатор областного правительства Николай Пасяда. Он подчеркнул, что КАД-2 призвана решить проблему отвода транзитного транспорта, которую не способна решить КАД-1. Кроме того, КАД-2 сможет разгрузить областные дороги от большегрузного транспорта, который используются в ходе строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов.

Работа по составлению схемы размещения второй Кольцевой автомобильной дороги на территории Ленинградской области, уже началась. По информации дорожного комитета Ленобласти, трасса КАД-2 планируется разместить между КАД-1 и старой бетонной трассой А-120. В настоящий момент предполагается, что КАД-2 будет иметь 9 развязок и пересечений с 5 федеральными автомобильными трассами – «Скандинавия», «Кола», «Россия», «Санкт-Петербург – Псков» и «Нарва». Работа по проектированию может занять примерно 2 года.

Как сообщил Н.Пасяда, «на данный момент КАД-2 включена в проект федеральной целевой программы и ее строительство планируется начать в 2010 г.». Стоимость реализации проекта, по данным дорожного комитета, может составить порядка 300-400 млрд. рублей.

Строители КАДа восстановят испорченные сельхозугодья
22.04.2008 23:24

При обсуждении Плана мероприятий по развитию сельскохозяйственного производства в Санкт-Петербурге на сегодняшнем заседании правительства губернатор города Валентина Матвиенко была вынуждена выслушать жалобу гендиректора ЗАО «Племенной завод «Ручьи» Александра Трофимова на то, что около 83 га земель предприятия пострадали в результате действий строителей КАД, которые повредили мелиоративную систему.

Губернатор поручила вице-губернатору Александру Вахмистрову «разобраться» со строителями и обязать организации, занимавшиеся выполнением работ, «навести порядок после себя, восстановить то, что они порушили и строго с них спросить».