Сеть «Лента» откроет супермаркеты
Сеть «Лента» откроет супермаркеты в Петербурге. Первые из них появятся на Петроградской стороне и Васильевском острове.
Всего ритейлер намерен в этом году открыть 10-15 супермаркетов в столицах (в компании не уточнили, по сколько точек планируется на каждый город). До сих пор сеть была представлена в Петербурге только гипермаркетами, пишет "ДП".
«Насколько мне известно, этот формат «Лента» планировала развивать в Петербурге еще год назад, но потом заморозила планы», - сообщил руководитель направления торговой недвижимости «Бест. Коммерческая недвижимость» Станислав Ступников, добавляя, что от «Ленты» поступали запросы на аренду площадей от 1 тыс. кв. м.
Выход «Ленты» в этот сегмент эксперты считают своевременным, так как ставки аренды снизились, а выбранные ритейлером районы еще слабо насыщены продуктовыми магазинами для среднего класса.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).