“Лидер-Инвест” построит клубный дом за 1,5 млрд руб
Компания “Лидер-Инвест” планирует строительство клубного дома в Москве, на Остоженке. Инвестиции в проект составят 1,5 миллиарда рублей.
Шестиэтажный двухсекционный дом площадью 8,49 тысячи квадратных метров, рассчитанный на 21 квартиру будет построен во Всеволожском переулке. Окончание строительства запланировано на III квартал 2016 года, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на компанию Knight Frank.
Акционерное общество “Лидер-Инвест” создано в 2004 году. Основной сферой деятельности компании является девелопмент жилой и коммерческой недвижимости в Москве. Компанией реализовано около 30 проектов общей площадью порядка 700 тысяч квадратных метров.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).