На Сердобольской реконструируют трамвайные пути
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 17 июня 2015 года, итоги подведут на следующий день. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.
Девелоперам придется согласовывать архитектурный облик всех новостроек со специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга. Соответствующий законопроект депутатыт планируют принять в первом чтении на заседании Комиссии ЗакС по городскому хозяйству.
Порядок согласования еще предстоит разработать, пишет bn.ru.
Напомним, что в конце 2014 года петербургский ЗакС принял закон, позволяющий избежать появления в Северной столице градостроительных ошибок. Согласно документу, отклонения от установленных режимов зон охраны будут возможны лишь для сооружений, признанных объектами особой ценности. Их перечень будет закрытым, и они должны находиться исключительно в государственной собственности. В список входит всего лишь 14 видов объектов.