Полтавченко: Не будем торопиться с легкорельсом
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что запуск линии легкорельсового трамвая не привязан к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году.
«Мы не привязываемся к 2018 году. У нас есть резервный вариант, который нам спокойно позволит решить проблему, связанную с подвозом пассажиров от аэропорта до метро, — это автобусное сообщение по выделенным полосам. Проблем больших не будет: в течение двух недель крупногабаритные автобусы будут перевозить пассажиров», – заверил губернатор в интервью РИА "Новости".
Он добавил, что в проекты транспортной доступности аэропорта Пулково — ЛРТ и «Аэроэкспресс» — рассматриваются в свете Стратегии-2030. Кроме того, Полтавченко еще раз отметил важность привлечения инвестиций для реализации этих идей.
«Понятно, что на развитие «Аэроэкспресса» город не может вкладывать свои деньги по требованиям Бюджетного кодекса. Но никто не мешает нам, как и в других мегаполисах, комфортно состыковать железную дорогу с городскими видами транспорта. Построить современные транспортно-пересадочные узлы, перераспределить транзитные потоки и полностью использовать возможности железной дороги для перевозок внутри города, – сказал губернатор. – Мы надеемся к созданию новых транспортно-пересадочных узлов также привлечь частные инвестиции. Включая, кстати, малый бизнес. Цель – создать единую транспортную систему для тех, кто живет в городе, и для тех, кто приезжает в Петербург».
Петербургские депутаты снизили в вдвое порог для получения статуса стратегического инвестора (c 3 до 1,5 млрд рублей). Соответствующий законопроект был принят ЗакСом.
Закон вносит изменения в существующий закон «О стратегических инвестиционных проектах, стратегических инвесторах и стратегических партнерах Санкт-Петербурга». Он предусматривает снижение порога совокупного объема капиталовложений до 1,5 млрд рублей для присвоения проекту стратегического статуса при инвестировании в развитие здравоохранения, культуры, образования, физической культуры и спорта, науки и инновационной деятельности.
Нововведение позволит поддержать проекты со сравнительно небольшим объемом инвестиций в приоритетных сферах экономики Санкт-Петербурга, пишет РБК.
Действующие нормы городского закона предусматривают порог по совокупному объему инвестиций в размере не менее 3 млрд рублей для проектов развития промышленности и транспортно-логистического комплекса, и не менее 15 млрд рублей для иных инвестпроектов.