Минстрою РФ предлагают защитить права дольщиков самостроев
Штаб межведомственного взаимодействия органов исполнительной власти Москвы и федеральных органов государственной власти по контролю над деятельностью застройщиков объектов жилого назначения намерен предложить Министерству строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ пересмотреть приказ бывшего Минрегиона, регулирующего права обманутых дольщиков, передает РИА «Новости».
Речь идет об изменениях в приказ Министерства регионального развития России от 20 сентября 2013 года №403 «Об утверждении критериев отнесения граждан к числу пострадавших и правил ведения реестра граждан». «Размытость формулировок приказа №403 на практике приводит к неоднозначному толкованию», – считают инициаторы поправок.
В соответствии с документом, гражданин может быть признан потерпевшим в рамках возбужденного уголовного дела в отношении застройщика. Однако если строительство жилого дома планировалось на землях, не предназначенных для этих целей, гражданину может быть отказано во включении в реестр. Минстрою РФ предлагается пересмотреть эту норму.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).