"ЕвроХим" построит завод в Кингисеппе


11.06.2015 16:02

"ЕвроХим" и итальянская компания  Maire Tecnimont Group  подписали контракт на строительство завода в Ленобласти.

Новое производство будет построено «под ключ» в Кингисеппе. Речь идёт о заводе, на котором будет производиться аммиак, сообщает ТАСС. Стоимость строительства завода составляет 660 миллионов евро.

Завод будет производить 2,7 тыс. тонн аммиака ежедневно. Большую часть средств на реализацию проекта (575 млн евро) "ЕвроХим" получит в качестве кредита. Проект предполагается реализовать за три года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://yandex.ru/clck/jsredir
МЕТКИ: ЕВРОХИМ

Подписывайтесь на нас:


11.06.2015 12:34

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.

По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.

В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.

Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. -  Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).

Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.gradpetra.org/photo/photo_spb/ulitsa/5/web/41510.jpg

Подписывайтесь на нас: