Албин попросит Полтавченко увеличить финансирование строительства метро
По словам вице-губернатора, лимит финансирования строительства метрополитена на 2015-й год был сокращен до 3,5 млрд рублей. Около 70% этого бюджета "Метрострой" уже освоил.
"По итогам первого квартала мы зафиксировали рост доходов на 12%, и я думаю, мы сможем увеличить лимиты финансирования метростроения", – сообщил журналистам Албин. Кроме того, рассматривается еще один вариант – продолжать строительство метро нынешними темпами, но оплатить работы этого года в январе 2016-го, цитирует слова вице-губернатора Фонтанка.ру.
Вице- губернатор отметил, что сейчас оплата работ "Метростроя" осуществляется без задержек.
Председатель комстроя Михаил Демиденко считает, что необходимо усилить контроль за господрядчиками, вплоть до создания строительной полиции.
«Как показала практика, существующие механизмы защиты контрактов крайне не совершенны. Один из основных инструментов - банковские гарантии, но на практике получить деньги от банка сложно.
Сертификация, это росток инструмента, который необходим, вплоть до создания строительной полиции. Сегодня строительный контроль осуществляет только в начале и завершении строительства. Принимая во внимание то, что за счет средств бюджета мы строим необходимые горожанам объекты социального назначения, я бы обратил внимание коллег на эту проблематику», - отметил он в ходе выступления на круглом столе «Развитие стандартов нового поколения и их включение в предквалификационные требования, как инструментов надежности исполнения Госзаказов».
Михаил Демиденко заметил, что год назад уже предлагал измененить технологии отбора подрядчиков, при которой претенденты на получение подряда могли бы не снижать цену, а повышать ее.
«Большинство конкурсов выигрываются благодаря тому, что претенденты демпингуют", - пояснил он. А застройщики зачастую предлагают значительно снизить стоимость контракта, после чего срывают сроки и не справляются со своими обязательствами. В результате, подрядчики сейчас работают "в ноль".