Проект Восточного скоростного радиуса оценен в 150 млрд рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).
На заседании правительства были признаны утратившими силу несколько постановлений от 2007 и 2008 годов о проведении торгов на право комплексного освоения двух участков в Петродворцовом районе города. Участки будут перезонированы и отданы под индивидуальное жилищное строительство.
Как рассказал глава Комитета по строительству Михаил Демиденко, согласно постановлениям правительства города от 25 сентября 2007 года и 1 апреля 2008 года Фонд имущества должен был продать под реализацию проекта комплексного освоения территории участок в 18,4 га на Санкт-Петербургском шоссе, уч. 1 (из них 9 га должны были пойти под жилье). Однако торги были признаны несостоявшимися, вдобавок комиссия по рассмотрению заявок в Генплан отказалась менять зону участка на 3ЖД для строительства многоэтажного жилья.
В итоге власти решили переиграть сценарий. По мысли Смольного от участка должен быть отрезан кусок в 3,4 га, имеющий охранный статус как зеленый пояс обороны Ленинграда. Оставшиеся 15 га можно отвести под ИЖС для многодетных семей, предложил губернатор. Дело осложняется только тем, что на участке нет вообще никаких инженерных сетей. Для их строительства власти и задумывали проект КОТ.
Та же история и с другим участком в 24 га в Петродворцовом районе: торги сорвались, перевести в 3ЖД не получилось, что с ним делать – непонятно. Георгий Полтавченко все-таки попросил продумать профильные комитеты как можно обеспечить землю инженерией и, нарезав участок по 12 соток, отдать многодетным семьям или привлечь инвестора.