Проект Восточного скоростного радиуса оценен в 150 млрд рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).
Строительную отрасль РФ в 2016 г могут ждать трудности, сказал на всероссийском совещании производителей стройматериалов глава Минстроя Михаил Мень.
По его словам, в апреле этого года введено 4,9 миллиона квадратных метров жилья, что на 14,3% больше аналогичного периода прошлого года. Мень подчеркнул, что это не показательный месяц, итоги года больше будут зависеть от второго квартала и второго полугодия.
"Нас в большей степени, безусловно, беспокоит не 2015 год, а год 2016-й, потому что, судя по выданным разрешениям на строительство, в 2016 году могут быть более серьёзные проблемы", — сказал министр и пояснил, что на 2015 год имеется задел.
"Впереди, безусловно, тревога, определённые сложности", — добавил он.
Мень сообщил, что программа субсидирования ипотеки помогла преодолеть сложный этап для рынка, теперь надо искать новые способы поддержки отрасли.