Проект Восточного скоростного радиуса оценен в 150 млрд рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, как и комитет по образованию, не намерены согласовывать снижение региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) по школам и детским садам.
Ранее комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) предложил уменьшить нормативы по садикам с 55 до 52 мест на 1 тыс. жителей, а по школам — с 120 до 82.
Однако против инициативы КЭПиСП уже высказались комитет по образованию, вице-губернатор Игорь Албин, Союз архитекторов Санкт-Петербурга и заместитель председателя комиссии Законодательного собрания Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Алексей Макаров, пишет «Коммерсант».
Понижение нормативов сократит расходы застройщиков, но ухудшитс качество городской среды, отмечают стороны, не согласные с предложением КЭПиСП.
"В отношении норм градостроительного проектирования вырабатывается позиция профильных комитетов, есть позиция профессионального сообщества. В частности, Союз архитекторов Санкт-Петербурга подготовил свое заключение. И если недовольство строителей вызвано тем, что им навязывают бoльшие нормы по строительству объектов социальной инфраструктуры, то архитекторы говорят о том, что с принятием несбалансированных норм пострадает качество городской среды", — заявил вице-губернатор "Ъ".
По словам господина Албина, консультации по РНГП должны быть завершены в течение двух месяцев и документ может быть утвержден осенью этого года.