Проект Восточного скоростного радиуса оценен в 150 млрд рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга разработал предварительную трассировку Восточного скоростного радиуса (ВСР) – платной вылетной магистрали в створе улиц Фаянсовой – Зольной с мостом через Неву.
По оценке вице-губернатора города Игоря Албина, объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, составляет около 150 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Конкретные сроки реализации проекта в Смольном не называют, сейчас идет поиск финансовой модели проекта. Построить ВСР планируют по аналогии со ЗСД, то есть с привлечением частного капитала. Проезд по ней будет платным.
В перспективе скоростная трасса с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц должна соединить южный участок ЗСД (в районе станции Броневая) и восточное полукольцо КАД в районе Заневки. При этом трассу нужно вписать в полосу отвода южного железнодорожного полукольца, с которым она будет совпадать практически на всем своем протяжении.
Согласно концепции КРТИ, строительство ВСР разобьют на три участка: от Ладожского вокзала до КАД; от Глухоозерского шоссе до Ладожского вокзала с мостом через Неву; от ЗСД до Глухоозерского шоссе (здесь возможно разделение на два отрезка: Софийская ул. - Глухоозерское шоссе, ЗСД – Софийская ул).
Основной вариант строительства моста – создание двух арочных 4-полосных переправ, которые будут размещаться справа и слева от Финляндского железнодорожного моста. По дизайну он будет напоминать железнодорожную переправу. Другой вариант – строительство 8-полосной вантовой переправы выше Финляндского моста по течению Невы. Места под эстакадами оставят для паркингов (50 тыс. машиномест) и перехватывающих парковок (20 тыс. машиномест).
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти возвратил иск АО «Газпромбанка» к ООО «Механизированная колонна №6». В его рамках банк пытался взыскать с компании-ответчика 1,5 млрд рублей. Причина отказа от рассмотрения иска в непредставлении истцом ряда документов.
Отметим, ООО «Мехколонна №6» входит в московскую ГК «Сетьстройсервис». Именно материнская компания задолжала банку более 1,3 млрд рублей. В большинстве дочерних организаций ГК «Сетьстройсервис», в том числе в «Мехколонне №6, в последние месяцы была введена процедура наблюдения.
Стоит добавить, что «Мехколонна №6» занималась прокладкой КВЛ 330 кВ «Василеостровская – Северная», прокладкой кабельной линии на ТЭЦ-5 «Правобережная». Также работала в других регионах страны: в Приамурье, в Сибири, строила электрические сети в подмосковном Сколково.