ГК «Маяк-Ленспецстрой» и СОЦПРОФ решили совместно создать кузницу строительных кадров


23.04.2008 02:16

Сегодня в пресс-центре ИА Интерфакс Северо-Запад состоялось подписание соглашение о сотрудничестве между Объединением профсоюзов России СОЦПРОФ и группой строительных компаний «Маяк-Ленспецстрой» об объединении усилий для создания многопрофильного современного учебного комплекса для обучения выпускников средних школ широкому кругу строительных профессий – Колледжа строительных специальностей, соучредив его в форме общества с ограниченной ответственностью и рассчитывая на получение государственной лицензии.

ГК «Маяк-Ленспецстрой» ведет строительство пяти многоквартирных жилых домов в квартале 59 Северо-Западной Приморской части (СПЧ). В процессе работы компания столкнулась с острым дефицитом рабочих кадров различных специальностей. Как отмечает коммерческий директор компании Юрий Печенюк, на петербургском строительном рынке в настоящее время не хватает не только сварщиков и электромонтажников, но также квалифицированных бетонщиков и водителей.

В течение полугода компания поддерживает связи с Объединением профсоюзов СОЦПРОФ, располагающей значительной базой данных как по строительным, так и по педагогическим кадрам – как местным, так и прибывшим из других регионов и стран. Как известно, большинство строительных ПТУ и техникумов в период спада промышленности и строительства в 1990-х гг. закрылись, а сохранившиеся больше не имеют необходимой для практики учебно-экспериментальной базы. Эта ситуация хорошо известна председателю СОЦПРОФ Сергею Вострецову, который считает, что молодое поколение, целесообразно активно привлекать в строительную отрасль, где в настоящее время имеется возможность как для самореализации, так и для достойного заработка.

Глава профсоюза отметил, что подписанный документ – первое соглашение подобного рода. По его мнению, задачей профсоюзов является не только «разруливание» споров между наемными работниками и работодателями, но и содействие профессиональному обучению и трудоустройству.

ГК «Маяк-Ленспецстрой» входит в Ассоциацию «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада», руководство которой уже высказывало инициативы в сфере подготовки строительных кадров. В то же время, как известно, в марте было подписано соглашение о партнерстве Союза строительных объединений и организаций Санкт-Петербурга с группой существующих учебных заведений в тех же целях, причем решающую роль в этой инициативе призван сыграть Государственный архитектурно-строительный университет (ГАСУ).

Как рассказал Ю.Печенюк, его компания имеет тесные связи с ГАСУ, где преподает ряд сотрудников, а генеральный директор компании Дмитрий Астафьев является д.т.н. и профессором. Таким образом, как подчеркнул Ю.Печенюк, на первом этапе педагогический процесс может быть организован собственными силами.

Общий объем новой жилой площади, которую возводит компания, составит 250 тысяч кв. м. В новых домах предусмотрено 11 тысяч кв. м встроенных помещений. Из этого объема «Маяк-Ленспецстрой» готов выделить 1 тысячу кв. м для начального этапа организации обучения строительным специальностям. В дальнейшем компания намерена приобрести участок земли для строительства техникума с общежитием, гаражами для автомобильной техники, комбинатом питания, плавательным бассейном и оздоровительным центром. На этой базе абитуриенты из Санкт-Петербурга и Ленобласти будут получать обучение бесплатно, а кадры из других регионов по контрактам с местными строительными компаниями – за плату, рассказал Ю.Печенюк. Стоимость проекта он оценивает в 40 млн. долларов. Он полагает, что в финансировании проекта в дальнейшем поучаствуют и другие компании – члены АСПК Северо-Запада. При этом, как следует из текста соглашения, учебный комплекс останется в собственности ООО, соучрежденного компанией и СОЦПРОФ.

Как подчеркивает Ю.Печенюк, в период обучения молодежь сможет работать на строительных площадках в качестве подсобников, получая первичные профессиональные навыки, а также вносить свой вклад в строительство в период производственной практики.

Первоначально обучающаяся молодежь, как рассчитывает руководство ГК «Маяк-Ленспецстрой», будет работать на объектах компании. В дальнейшем «кузница кадров» будет востребована многими предприятиями строительного комплекса. «Может быть, в дальнейшем мы будем готовить и прорабов, и инженеров», - надеется Ю.Печенюк.

У него не вызывает беспокойства то обстоятельство, что часть молодежи, поступившей на обучение в будущий колледж, будет вынуждена прервать обучение для службы в армии. По его мнению, учащиеся смогут там развить полученные навыки по строительным и водительским специальностям. Преимущество строительной отрасли состоит в том, что она широко востребована в Вооруженных силах, и фактически процесс обучения в период службы, как правило, прерываться не будет.

Как рассказал корреспонденту АСН-инфо сопредседатель СОЦПРОФ Владимир Полудняков, соглашение ГК «Маяк-Ленспецстрой» с профсоюзом подписано сразу после регистрации центрального офиса СОЦПРОФ в Санкт-Петербурге. Решение второй по величине профсоюзной ассоциации России, существующей с 1990 г., перевести свою штаб-квартиру в Санкт-Петербург было принято на последнем съезде организации 3 февраля 2008 г, когда ее возглавил С.Вострецов – помощник председателя Совета Федерации РФ Сергея Миронова.


Подписывайтесь на нас:


21.04.2008 23:00

Сегодня открылся инвестиционный конкурс на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». «Мы поставили задачу по модернизации аэропорта несколько лет назад, поскольку совершенно очевидно, что, являясь воздушными воротами Санкт-Петербурга, аэропорт не удовлетворяет требованиям, которые сегодня предъявляют темпы развития города», - сказал сегодня на пресс-конференции, посвященной открытию конкурса, в Смольном вице-губернатор Юрий Молчанов.

5-7 мая в лондонском офисе МБРР состоится road-show конкурса. По словам председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Николая Асаула, в нем примут участие многие компании, уже заявившие о своей заинтересованности в реализации проекта. «Высокий интерес к проекту наблюдается практически на всех направлениях его реализации – как среди финансирующих, эксплуатирующих организаций, так и среди большого числа подрядчиков», - отметил Н.Асаул. «Большая заинтересованность наблюдалась еще на стадии подготовки, - подтвердил вице-президент ЗАО КБ "СитиБанк" (являющегося консультантом городского правительства по проекту) Андрей Минеев. - Участие в таких проектах, как модернизация Пулково, открывает иностранным инвесторам возможности для расширения своего присутствия в Санкт-Петербурге».

Как сообщил вице-губернатор Ю.Молчанов, правительство города планирует сохранить за собой все 100% акций ОАО «Аэропорт «Пулково». «Проект достаточно состоятелен с финансовой точки зрения. В гарантиях со стороны города необходимости нет. Поэтому все 100% инвестиций будут привлечены на рынке, - пояснил он. - За исключением реконструкции второй взлетно-посадочной полосы, которая проходит в 2008 г., бюджетных инвестиций в проект не планируется». Напомним, что согласно предварительно озвучивавшимся данным, инвестиции в проект модернизации аэропорта «Пулково» должны составить не менее 35 млрд рублей.

Планируется, что по завершению реализации проекта аэропорт сможет увеличить объем пассажиропотока примерно до 22 млн. человек в год. По итогам 2007 г. пассажирообмен аэропорта «Пулково» составил 6,13 млн. пассажиров (на 20,3% больше, чем в 2006 г.). Стабильное увеличение пассажиропотока отмечается в «Пулково» с 2000 г. По данным независимых экспертов, к 2015 г. количество пассажиров удвоится по сравнению с сегодняшними показателями. «Архитектурной концепцией реконструкции «Пулково», разработанной английским бюро Crimshaw&Partners Ltd, предусмотрены возможности для расширения мощностей на тот случай, если пассажиропок превысит заложенные проектом показатели», - заверил Молчанов.

Как ранее сообщало АСН-инфо, предметом конкурса является соглашение о ГЧП. Сторонами соглашения являются Санкт-Петербург, в лице уполномоченного органа – Комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства, ОАО «Аэропорт «Пулково» и партнер. Объектом соглашения является недвижимое имущество, подлежащее созданию, реконструкции и эксплуатации, входящее в состав имущества аэропорта «Пулково» и принадлежащее на правах собственности Санкт-Петербургу и ОАО «Аэропорт «Пулково». Срок действия соглашения – 30 лет со дня следующего за днем заключения, с условием возможности продления срока действия по согласию сторон.

В качестве организатора конкурса выступает Санкт-Петербургское государственное учреждение «Агентство стратегических инвестиций».


Подписывайтесь на нас: