Реконструкция Тучкова моста оценивается в 2,3 млрд рублей
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Завершение строительства площадки «Новоорловская» петербургской особой экономической зоны отложено на третий квартал 2016 года. За держку связывают с несвоевременностью выполнения бывшим подрядчиком ООО «Стройнефтегазстрой» своих обязательств. Сменить подрядчика управляющая компания ОАО «ОЭЗ» требовала от бывшего руководителя петербургского филиала еще в августе прошлого года - сроки ввода в эксплуатацию переносились не единожды, пишет "Коммерсант". На дооснащение зоны в течение 12 месяцев будет затрачено 1,4 млрд рублей.
Исполняющий обязанности руководителя филиала ОАО «ОЭЗ» в Петербурге Валерий Черепанов так прокомментировал перенос сроков проекта: «В связи с невыполнением предыдущим подрядчиком - ООО «Стройнефтегазстрой» - своевременно своих обязательств ОАО «ОЭЗ» было принято решение о расторжении действующего договора. Таким образом, происходит сдвиг сроков строительства инфраструктуры».
По словам Валерия Черепанова, необходимыми инженерными ресурсами уже обеспечены предприятия компаний «Вертекс», «Цитомед», «Витал Девелопмент Корпорэйшн», а также завод компании «Новартис», который планируется открыть в июне. По его словам, компания готова обеспечить необходимыми ресурсами всех резидентов площадки, чьи объекты находятся в завершающей стадии строительства и требуют подключения к коммуникациям.