Реконструкция Тучкова моста оценивается в 2,3 млрд рублей
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, как и комитет по образованию, не намерены согласовывать снижение региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) по школам и детским садам.
Ранее комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) предложил уменьшить нормативы по садикам с 55 до 52 мест на 1 тыс. жителей, а по школам — с 120 до 82.
Однако против инициативы КЭПиСП уже высказались комитет по образованию, вице-губернатор Игорь Албин, Союз архитекторов Санкт-Петербурга и заместитель председателя комиссии Законодательного собрания Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Алексей Макаров, пишет «Коммерсант».
Понижение нормативов сократит расходы застройщиков, но ухудшитс качество городской среды, отмечают стороны, не согласные с предложением КЭПиСП.
"В отношении норм градостроительного проектирования вырабатывается позиция профильных комитетов, есть позиция профессионального сообщества. В частности, Союз архитекторов Санкт-Петербурга подготовил свое заключение. И если недовольство строителей вызвано тем, что им навязывают бoльшие нормы по строительству объектов социальной инфраструктуры, то архитекторы говорят о том, что с принятием несбалансированных норм пострадает качество городской среды", — заявил вице-губернатор "Ъ".
По словам господина Албина, консультации по РНГП должны быть завершены в течение двух месяцев и документ может быть утвержден осенью этого года.