Албин: Задача власти – защищать интересы горожан
Статус многих помещений в многоквартирных домах в Петербурге до сих пор не определен. Этим и пользуются сторонние организации. Вице – губернатор Игорь Албин отметил, что задача власти – защищать интересы горожан.
На заседании Общественного совета по содействию уполномоченным исполнительным органам государственной власти, которое состоялось накануне, обсуждалась проблема исключения из Реестра имущества Петербурга объектов, которые обладают признаками многоквартирного дома.
Так, за период с 2009 года из Реестра собственности Петербурга было исключено более 300 нежилых помещений, обладающих признаками общего имущества многоквартирного дома. Решения об исключении объектов из Реестра принимаются комиссией по учёту имущества, и в 2015 году состоялось уже 8 заседаний комиссии, на которых рассмотрены материалы в отношении 64 помещений подобного типа, издано 37 распоряжений об исключении объектов нежилого фонда из Реестра, отмечают в пресс-службе вице - губернатора.
По данным Комитета имущественных отношений (КИО), к настоящему времени работы проведены в отношении примерно 2 тыс. помещений. Подготовлено 1314 пакетов документов на помещения, имеющие признаки общедолевого имущества МКД, в том числе 215 – в Центральном районе, 144 – Кировском, 134 – Петроградском, 136 – Калининском районе.
Как прозвучало на заседании, КИО при представлении необходимого комплекта документов, готов заключать с ТСЖ договоры безвозмездного пользования на указанные помещения до момента исключения их из Реестра, чтобы приблизить возможность товариществ собственников жилья самостоятельно распоряжаться этими помещениями.
В то же время представитель Совета ТСЖ при администрации Петроградского района Наталья Николаева обратила внимание на доступные в интернете адреса объектов, имеющих признаки общедолевого имущества МКД и все-таки выставленных на торги. На заседании г-жа Николаева продемонстрировала фотографии, сделанные в помещениях с инженерными кабелями и счетчиками общедомового учета, где стоят душевые кабины и видны другие признаки того, что там кто-то живет, пишет «БалтИнфо». А представитель ТСЖ «пр.Владимирский, 13» сообщил о судебных тяжбах, в которых собственники его дома проиграли помещение под колясочную с аргументом истечения срока исковой давности, и это помещение в итоге оставлено за арендатором, имеющим преимущественное право выкупа (в соответствии с ФЗ-159).
Как прокомментировал ситуацию вице – губернатор Игорь Албин, «в наших условиях правовое поле таково, что напоминает минное, у двух юристов восемь мнений. Но задача органов власти – защищать интересы жителей города, и поэтому мы должны сближать позиции».
Он поручил сформировать межведомственную комиссию с участием представителей Жилищного комитета, Государственной жилищной инспекции Санкт-Петербурга, Комитета имущественных отношений, депутатов ЗАКС, представителей районных администраций и объединений собственников МКД с целью выработки согласованной позиции по имущественным вопросам и в случае необходимости – ее отстаивании в судебных инстанциях при рассмотрении спорных объектов.
Конкурс на подготовку к ремонту участков КАД от станции Горская до станции Бронка за 440 млн рублей выиграла компания "ЕвроТрансСтрой".
Подрядчик выполнит работы на участке кольцевой от станции "Горская" до станции "Бронка".
На конкурс заявились две организации– Строительная Компания "Балтийский берег" и "ЕвроТрансСтрой". Подрядчики предложили снизить цену работ с 439,9 млн до 437,7 млн рублей. В итоге победителем был объявлен "ЕвроТрансСтрой", пишет dp.ru.
В середине мая Смольный объявил два конкурса на подготовку к ремонту участков КАД от станции Горская до станции Бронка. Стоимость контракта на планово-предупредительные работы составляла 440 млн рублей, а контракт на установку предупреждающих знаков и ограждений стоил 220 млн рублей. Подрядчик должен провести реконструкцию северного участка КАД длиной 23 км.
Работы по реконструкции Северного участка КАД разделены на три этапа. Первый и второй оцениваются в 5,6 млрд рублей, третий — в 7,7 млрд рублей. Выделение 7,7 млрд рублей ожидается до 2020 года по федеральной программе целевого финансирования на развитие транспортной системы России. Таким образом, общая стоимость работ — 13,3 млрд рублей.