Под Петербургом открылся завод «Текнос»
Компания «Текнос» открыла под Петербургом, в Марьино, завод жидких и порошковых красок. Объем инвестиций в строительство и оснащение предприятия составил более 17 млн. евро.
Как рассказали «АСН - инфо» в компании, к 2018 году на новой площадке компания планирует выйти на объемы производства до 10 млн. литров жидких и 2000 тонн порошковых красок для промышленного применения в год. Выход на полную мощность предприятия намечен на 2018 год.
До конца 2015 года на площадку в Марьино будут перенесены оба действующих предприятия: ООО "Текнос Деко" и "Текнос Охтэк", расположенные в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Данные предприятия специализируются на выпуске общестроительных ЛКМ под брендом КОМАНДОР и порошковых красок под брендом ОХТЭК.
«По нашим планам, к 2018 году 100% промышленных красок под брендом «Текнос» для российских потребителей будут производиться в Санкт-Петербурге. Импортной останется только продукция общестроительного и бытового применения», — отметил генеральный директор ТЕКНОС Антон Чепулис.
По оценкам г-на Чепулиса, сейчас ёмкость российского рынка жидких покрытий превышает 1 млрд литров, причём 30% приходится именно на ЛКМ промышленного назначения, а ещё 20% – на полуфабрикатные лаки.
Ожидается, что производственные мощности нового завода позволят обеспечить красками промышленные предприятия не только в России, но и в СНГ.
Регионы России в 2016 году получат от федерального центра около 50 млрд руб. дополнительных субсидий на реализацию инфраструктурных проектов в рамках ГЧП и по договорам концессии. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.
По его словам, выделенные средства будут направлены "в виде возможного перераспределения тех средств, которые будут собираться за счет системы взимания платы с большегрузных автомобилей массой более 12 т". В 2015 г. дополнительные субсидии на эти цели составят 60 млрд руб.
По словам Соколова, решение о дополнительной субсидии было принято в связи с секвестром программы по развитию транспортной инфраструктуры в России, пишут «Ведомости».
"Больше пострадала инвестиционная часть - и по линии Федерального дорожного агентства, и по линии государственной компании секвестр инвестиционных расходов вышел более 20%, а по некоторым объектам - более 25%. При этом мы постарались максимально защитить региональные бюджеты и региональные дорожные фонды, выделить на это дополнительные субсидии", - отметил Соколов.