Определена стоимость проезда по трассе М-11 Москва – Петербург
Стоимость проезда по федеральной трассе М-11 Москва - Петербург составит 1 рубль за 1 км для легковых автомобилей, для грузовых - дороже. Об этом во время встречи с жителями Новгородской области сообщил председатель правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
При въезде в Петербург стоимость проезда по дороге возрастет до 2,3 рублей за 1 км, а при въезде в Москву - до 5,5 рублей. По словам г-на Кельбаха, по грубым подсчетам, стоимость проезда легкового автомобиля от Москвы до Петербурга составит 1 тыс. рублей, пишет bn.ru.
Напомним, проезд по головному участку трассы М-11 (15-58 км) с 1 июля может стоить около 300 рублей. Это примерная стоимость проезда по всему участку трассы для легкового автомобиля.
Добавим, что новая скоростная трасса "Москва-Санкт-Петербург" будет достроена в 2018 году, в ранее заявленные сроки, сообщил глава администрации президента РФ Сергей Иванов
Генеральная строительная корпорация, генподрядчик строительства «Крестов–2», рискует попасть в реестр недобросовестных поставщиков из–за контракта на возведение детского сада.
На прошлой неделе 13–й Арбитражный апелляционный суд принял ходатайство АО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК) о принятии обеспечительных мер в виде запрета комитету по строительству Петербурга направлять в ФАС документы для включения компании в реестр недобросовестных поставщиков (РНП). Ходатайство было заявлено в рамках иска компании о признании незаконным одностороннего расторжения комитетом госконтракта на строительство детского сада на 170 мест, пишет dp.ru.
Этот контракт был заключен в декабре 2013 года со сроком исполнения до конца 2015 года. Его цена составила всего 45 млн рублей, но из–за него корпорация может надолго, если не навсегда, уйти с рынка строительных госзаказов, на котором за 22 года выполнила десятки многомиллиардных проектов, в том числе на строительстве Западного скоростного диаметра, Константиновского дворца и второй сцены Мариинского театра.
Как сообщили в комитете по строительству, расторжение контракта с ГСК связано с тем, что компания допустила «существенное, более чем на 30 дней, нарушение конечного срока выполнения работ по контракту, что свидетельствует о ненадлежащем исполнении принятых на себя обязательств».
Как сообщил директор по правовым вопросам ГСК Владимир Введенский, компания выполняла работы без отставания, но в феврале 2015 года комитет по строительству уведомил ее, что из–за дефицита бюджетных средств контракт придется расторгнуть. «Мы сначала требовали оплатить нам выполненные работы, но в итоге согласились на мизерные, символические выплаты, — говорит он. — Подписали присланное ими соглашение, отправили к ним на подпись… А потом получили уведомление об одностороннем расторжении контракта на основании отставания от графика».