Определена стоимость проезда по трассе М-11 Москва – Петербург
Стоимость проезда по федеральной трассе М-11 Москва - Петербург составит 1 рубль за 1 км для легковых автомобилей, для грузовых - дороже. Об этом во время встречи с жителями Новгородской области сообщил председатель правления Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.
При въезде в Петербург стоимость проезда по дороге возрастет до 2,3 рублей за 1 км, а при въезде в Москву - до 5,5 рублей. По словам г-на Кельбаха, по грубым подсчетам, стоимость проезда легкового автомобиля от Москвы до Петербурга составит 1 тыс. рублей, пишет bn.ru.
Напомним, проезд по головному участку трассы М-11 (15-58 км) с 1 июля может стоить около 300 рублей. Это примерная стоимость проезда по всему участку трассы для легкового автомобиля.
Добавим, что новая скоростная трасса "Москва-Санкт-Петербург" будет достроена в 2018 году, в ранее заявленные сроки, сообщил глава администрации президента РФ Сергей Иванов
На заседании правительства были признаны утратившими силу несколько постановлений от 2007 и 2008 годов о проведении торгов на право комплексного освоения двух участков в Петродворцовом районе города. Участки будут перезонированы и отданы под индивидуальное жилищное строительство.
Как рассказал глава Комитета по строительству Михаил Демиденко, согласно постановлениям правительства города от 25 сентября 2007 года и 1 апреля 2008 года Фонд имущества должен был продать под реализацию проекта комплексного освоения территории участок в 18,4 га на Санкт-Петербургском шоссе, уч. 1 (из них 9 га должны были пойти под жилье). Однако торги были признаны несостоявшимися, вдобавок комиссия по рассмотрению заявок в Генплан отказалась менять зону участка на 3ЖД для строительства многоэтажного жилья.
В итоге власти решили переиграть сценарий. По мысли Смольного от участка должен быть отрезан кусок в 3,4 га, имеющий охранный статус как зеленый пояс обороны Ленинграда. Оставшиеся 15 га можно отвести под ИЖС для многодетных семей, предложил губернатор. Дело осложняется только тем, что на участке нет вообще никаких инженерных сетей. Для их строительства власти и задумывали проект КОТ.
Та же история и с другим участком в 24 га в Петродворцовом районе: торги сорвались, перевести в 3ЖД не получилось, что с ним делать – непонятно. Георгий Полтавченко все-таки попросил продумать профильные комитеты как можно обеспечить землю инженерией и, нарезав участок по 12 соток, отдать многодетным семьям или привлечь инвестора.