АИП Петербурга исполнена всего на 10,5%
Расходная часть городского бюджета исполнена на 16,3% или 17,2% с учетом весенней корректировки, что на 1% лучше результата аналогичного периода 2014 года. При этом адресная инвестиционная программа исполнена только 10,5%, что 7,5% ниже, чем в 2014 году. Об этом рассказал сегодня на заседании правительства глава Комитета финансов Алексей Корабельников.
По его словам, такой показатель объясняется проведенным в декабре 2014 года авансированием объектов АИП и пролонгированием ранее выданных авансов. Кроме того в 1 квартале 2014 года была проведена единовременная выплата в виде приобретения акций ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» на 4,2 млрд рублей, что обеспечило более высокий уровень исполнения АИП в первом квартале прошлого года.
В целом, за первый квартал в бюджет Петербурга поступили доходы в сумме 100 млрд рублей. Таким образом исполнение составило на 1 апреля 2015 года 23,7%. С учетом корректировки бюджета, процент исполнения еще выше – 25,1%, что почти на 4% лучше результата 2014 года. Темп роста доходов к 1 кварталу 2014 года составил 113%, положительная динамика наблюдалась по большинству доходных источников. Основной прирост доходов был обеспечен за счет налога на прибыль организаций и НДФЛ.
Сегодня состоялась торжественная церемония переключения движения на мостовом переходе через реку Волхов на федеральной трассе Р-21 «Кола» (122 км трассы «Кола»). В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Максим Соколов назвал новый мост "первым в сезоне", пообещав открыть еще немало новых объектов транспортной инфраструктуры в этом году. Ранее функционировавший мост через реку Волхов министр назвал "серьезным лимитирующим участком, показатели износа которого приближались к критическим", что ограничивало движение по трассе.
Александр Дрозденко отметил, что строительство мостового перехода через реку Волхов играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры Ленобласти. За два года реализована первая очередь проекта, после переключения движения на построенный мост планируется приступить к демонтажу существующего с последующим строительством второй очереди. В будущем после возведения второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
Александр Дрозденко сообщил также, что реконструкция моста через Волхов с увеличением его пропускной способности будет способствовать развитию туристического потенциала Старой Ладоги, где планируется построить современный причальный комплекс.
Реконструкция мостового перехода через реку Волхов будет осуществляться в три этапа (с 2013 по 2018 гг). Генеральный подрядчик - ОАО "Мостострой №6". Первый этап включает в себя строительство моста, соружение подходов к мосту а также демонтаж существующего моста. Второй этап включает строительство транспортной развязки на пересечении трассы "Кола" и автодороги А-115 "Зуево-Новая Ладога", а также сооружение путепровода на дороге А-115.
Третий этап предполагает строительство второй очереди моста через реку Волхов, а также сооружение подходов к мосту и транспортных развязок на примыкании автодороги А-114 "Вологда - Новая Ладога" и на пересечении с автодорогой А-115 по постоянной схеме.