АИП Петербурга исполнена всего на 10,5%
Расходная часть городского бюджета исполнена на 16,3% или 17,2% с учетом весенней корректировки, что на 1% лучше результата аналогичного периода 2014 года. При этом адресная инвестиционная программа исполнена только 10,5%, что 7,5% ниже, чем в 2014 году. Об этом рассказал сегодня на заседании правительства глава Комитета финансов Алексей Корабельников.
По его словам, такой показатель объясняется проведенным в декабре 2014 года авансированием объектов АИП и пролонгированием ранее выданных авансов. Кроме того в 1 квартале 2014 года была проведена единовременная выплата в виде приобретения акций ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» на 4,2 млрд рублей, что обеспечило более высокий уровень исполнения АИП в первом квартале прошлого года.
В целом, за первый квартал в бюджет Петербурга поступили доходы в сумме 100 млрд рублей. Таким образом исполнение составило на 1 апреля 2015 года 23,7%. С учетом корректировки бюджета, процент исполнения еще выше – 25,1%, что почти на 4% лучше результата 2014 года. Темп роста доходов к 1 кварталу 2014 года составил 113%, положительная динамика наблюдалась по большинству доходных источников. Основной прирост доходов был обеспечен за счет налога на прибыль организаций и НДФЛ.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.