АИП Петербурга исполнена всего на 10,5%
Расходная часть городского бюджета исполнена на 16,3% или 17,2% с учетом весенней корректировки, что на 1% лучше результата аналогичного периода 2014 года. При этом адресная инвестиционная программа исполнена только 10,5%, что 7,5% ниже, чем в 2014 году. Об этом рассказал сегодня на заседании правительства глава Комитета финансов Алексей Корабельников.
По его словам, такой показатель объясняется проведенным в декабре 2014 года авансированием объектов АИП и пролонгированием ранее выданных авансов. Кроме того в 1 квартале 2014 года была проведена единовременная выплата в виде приобретения акций ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» на 4,2 млрд рублей, что обеспечило более высокий уровень исполнения АИП в первом квартале прошлого года.
В целом, за первый квартал в бюджет Петербурга поступили доходы в сумме 100 млрд рублей. Таким образом исполнение составило на 1 апреля 2015 года 23,7%. С учетом корректировки бюджета, процент исполнения еще выше – 25,1%, что почти на 4% лучше результата 2014 года. Темп роста доходов к 1 кварталу 2014 года составил 113%, положительная динамика наблюдалась по большинству доходных источников. Основной прирост доходов был обеспечен за счет налога на прибыль организаций и НДФЛ.
Капремонт двух участков автодороги Р-56 Великий Новгород–Сольцы–Порхов–Псков оценен в 987,4 млн рублей. Такова суммарная стоимость конкурсов, о которых информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 30 июня, победителей назовут 2 июля 2015 года в Твери. Преимущества - участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Контракт ценой 326,7 млн рублей предусматривает капремонт участка с 38 по 42 км, договор стоимостью 660,6 млн рублей – капремонт участка с 47 по 60 км. Оба объекта расположены в границах Новгородской области. Согласно данным обследования, дорожное покрытие на участках находится в неудовлетворительном состоянии: наблюдаются продольные и поперечные трещины, незначительные просадки земляного полотна, на обочинах - выбоины и углубления. Заложение откосов насыпи и ширина земляного полотна не соответствуют нормативам для дорог II категории. В неудовлетворительном состоянии также - железобетонные водопропускные трубы, дорожные знаки, разметка.
В задачи исполнителя входит доведение нормативного состояния дороги до параметров II категории с полным капитальным ремонтом, включая устройство новых водопропускных труб. Окончание ремонтов запланировано на 30 ноября 2015 года.