Полтавченко потребовал навести порядок в работе Фонда капремонта
На заседании правительства губернатор Петербурга Георгий Полтавченко раскритиковал работу Фонда регионального оператора капремонта МКД. О работе фонда рассказал, подводя итоги прохождения зимы 2014/2015 годов, глава Жилкомитета Валерий Шиян.
Господин Полтавченко поинтересовался как проходят конкурсы на проведение капитального ремонта домов в 2015 году, на эти работы, напомним, из бюджета выделено 7,3 млрд рублей. По словам Валерия Шияна, работа идет со скрипом. Часть конкурсов, в том числе на капремонт крыш, пришлось объявить повторно и перенести на 16 июня. «Отставание по работе фонда есть, на попечительском совете фонда мы представили свои замечания. На фонд лег огромный объем работ», - пытался оправдать подотчетную структуру господин Шиян.
Такой ответ губернатора не устроил. «Фонд капремонта в прошлом году с пеной у рта просил порулить капремонтом. А если у людей будет протекать крыша, то придут к вам или к нам. Очевидно, что они не готовы, не умеют или не хотят работать», – напомнил губернатор. Он также поручил профильному вице-губернатору Игорю Албину разобраться и доложить в течение трех дней, в чем причина срыва конкурсной кампании и какие меры будут приняты.
После капитального ремонта 14-й Каменноостровский мост открылся для движения. Работы велись с октября прошлого года и завершены со значительным опережением графика.
14-й Каменноостровский мост обеспечивает транспортную и пешеходную доступность к одному из трёх входов в Центральный парк культуры и отдыха им. Кирова. Кроме того, капитальный ремонт моста был необходим в связи с проведённой в 2010-2012 годах реставрацией «Старого театра» и прилегающей территории, так как разрушающийся мост нарушал общий вид и исторический облик отреставрированных театра и площади. Генеральный подрядчик - ООО «А-Проект».
Как сообщили в КРТИ, за длительный период эксплуатации моста произошли изменения в конструкции, в том числе появились многочисленные дефекты плиты проезжей части, трещины в асфальтобетонном покрытии, отсутствовало безопасное барьерное ограждение, утрачена гранитная облицовка берегоукрепления, а также нарушена система водоотвода. Кроме того, должным образом не были организованы сходы с тротуаров, так как ступени были смещены или сломаны.
Проект капитального ремонта объекта предусматривал расширение проезжей части моста с заменой пролетных строений, полную замену конструкций моста и перильного ограждения, а также капитальный ремонт опор. Капитальный ремонт позволил довести габариты моста до нормативного состояния, тем самым увеличив пропускную способность моста. Генеральный проектировщик реконструкции объекта является ЗАО «Пилон»
Все дополнительные ограничения движения по прилегающим улицам будут сняты в ночь с 29 мая на 30 мая.