Девелоперы КОТ создали Экспертный совет
Для решения проблем проектов комплексного освоения территорий Российская Гильдия управляющих и девелоперов создала Экспертный совет по КОТ, который возглавил генеральный директор ООО "УК УНИСТО Петросталь" Арсений Васильев.
Экспертный совет объединит девелоперов в решении общих проблем и призван наладить эффективное взаимодействие с властями в кризисный период, сообщает пресс - служба Экспертного совета.
Экспертный совет станет главной площадкой для обсуждения перспектив развития КОТ и позволит объединить усилия участников рынка в решении глобальных задач в кризисный период. Основные цели работы совета – это снижение рисков при реализации проектов КОТ, обмен практическим опытом с коллегами, разработка рекомендаций, касательно социальных и инфраструктурных обязательств девелоперов, классификации о оценки реализации проектов. В ближайшее время совет планирует сосредоточить свою деятельность в Петербурге и Ленинградской области, а впоследствии применить наработанные схемы в других регионах.
"Одна из задач Экспертного совета - определить основные понятия и термины в сфере реализации проектов КОТ. В ближайших планах собрать, проанализировать и систематизировать информацию обо всех существующих проектах КОТ в Петербурге и Ленинградской области, разработать критерии их оценки, составить их профессиональный рейтинг, - пояснил Арсений Васильев. – Проекты КОТ все равно будут появляться, другой альтернативы у нас нет. И государство, практически перестав принимать финансовое участие в развитие территорий, может взять на себя организационные функции".
Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на создание рабочей документации для строительства продолжения набережной Макарова, от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра. Стоимость работ оценивается в 12,7 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, победителю тенедра предстоит рассчитать параметры и смету строительства 805 метров дороги шириной 4-6 полос, пишет ИА "Росбалт". Ширина разделительной полосы составит 2 метра, тротуаров — 3 метра, длина участка берегоукрепления — почти 500 метров. Расчетная скорость движения на новой дороге — 80 км/ч.