Определены победители конкурса «Лучший фасад»
Подведены итоги конкурса «Лучший фасад». В 2015 году реставрационныекомпании представили на конкурс объекты, реставрация которых была закончена в период с 2012 по 2014 год.
В этом году заявки подали 15 компаний. Этот конкурсный документ состоял из исторической справки об объекте, технической справки о проведенных работах, использованных материалах и технологиях, а также фотофиксации внешнего вида фасада до проведения работ и по их завершении. Отбор объектов был достаточно жесткий и в результате к финишному рассмотрению подошли лишь 7 наиболее скрупулезно отреставрированных здания, сообщает пресс - служба Союза реставраторов Санкт-Петербурга.
Конкурсная комиссия подчеркнула, что она оценивала не архитектуру самого здания, а именно качество выполнения реставрации и ни каких-либо других работ, кроме того, состояние объекта до реставрации и после нее, сложность задач, которые стояли перед реставраторами.
По решению конкурсной комиссии победителями стали:
1-ое место было присуждено объекту Церковь Воскресения Христова (СПб, ул. Камская, д.11) реставрационные работы провела компания «Лапин Энтерпрайз».
2-ое место разделили два объекта: объект - Военная Академия материально-технического обеспечения им. генерала армии А. В. Хрулева (СПб, наб. Макарова, д. 8, лит. А) реставрационные работы провела компания «Ремфасад» и объект - Военная Академия связи им. С.М. Буденного (СПб, пр. Тихорецкий, д.3) реставрационные работы провела компания «Деметра».
3-е место присуждено объекту Академия Императорская Медико-хирургическая (Военно-медицинская). Госпиталь Морской и Сухопутный (Военный клинический), СПб, ул. Лебедева, д.37 лит.В, реставрационные работы провела компания «Деметра».
Депутаты Законодательного собрания Петербурга выступили против увеличения количества высокоскоростных поездов «Сапсан». Из-за интенсивного движения поездов юг города встанет в пробках.
Депутат петербургского парламента Елена Киселева заявила, что «увеличение количества поездов с интервалом движения всего в один час доведет время закрытия ОЖД до 17 часов в сутки и фактически приведет к транспортному параличу в Колпинском районе города», пишет ОКинформ.
С 1 августа 2015 года планировалось начать так называемое тактовое движение высокоскоростных поездов. Вместо 7 планируется запустить 15 составов. Между тем, движение каждого сопровождается определенными изменениями в работе пригородных электричек и других поездов.
Депутат предложила отложить запуск интесивного движения поездов до моента, пока не будет построен виадук.