«Стальконструкция» вернет часть аванса за работы на «Зенит-Арене»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти согласился с исковыми требованиями ООО «Инжиниринговая компания «Трансстрой-Спб» к ООО «Стальконструкция». Согласно им компания-ответчик должна вернуть 19, 9 млн рублей, переданных истцом в качестве аванса.
Из материалов дела следует, что в 2010 году «Трансстрой-Спб», как генподрядчик строительства стадиона «Зенит-Арена» на Крестовском острове, подписал контракт со «Стальконструкцией». В его рамках ответчик обязался разработать проект КМ и выполнить строительно-монтажные работы по устройству выкатного поля. «Стальконструкцией». Субподрядчику был перечислен аванс в размере 234,5 млн рублей.
Договор сторон был прекращен в связи с направлением истцом в июне 2014 года уведомления об одностороннем отказе от его исполнения. На тот момент, по оценке истца, субподрядчиком было освоено 214,6 млн рублей. Оставшуюся часть аванса «Трансстрой-Спб» попросил вернуть. Деньги возвращены не были, В связи с чем и был направлен иск в суд.
Для Петербурга и Ленобласти может быть разработана единая транспортная модель. Об этом заявил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков в ходе заседания Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и 47 региона под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова .
"На базе действующей транспортной модели, разработанной "Центром транспортного планирования" в Петербурге, мы могли бы создать единую модель для двух регионов, развив ее в Ленобласть, - предложил Кирилл Поляков. - Это должен быть единый комплекс мероприятий, реализуемый в рамках одной организации". Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко заметил, что, в рамках Градкодекса, Петербург и Ленобласть планируют приступить к созданию общих схем территориального развития, и единая транспортная модель - может стать первым этапом этой работы. В свою очередь временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко добавил, что Петербург и область уже разработали единую схему по водоснабжению.
Максим Соколов обратил внимание членов корсовета, что если транспортная модель будет разработана в числе первых и станет пионером в процессе координации развития города и области, это может стать мощным толчком к развитию двух регионов, как это произошло в Москве и Московской области.