Генподрядчик «Крестов–2» может попасть в реестр недобросовестных поставщиков
Генеральная строительная корпорация, генподрядчик строительства «Крестов–2», рискует попасть в реестр недобросовестных поставщиков из–за контракта на возведение детского сада.
На прошлой неделе 13–й Арбитражный апелляционный суд принял ходатайство АО «Генеральная строительная корпорация» (ГСК) о принятии обеспечительных мер в виде запрета комитету по строительству Петербурга направлять в ФАС документы для включения компании в реестр недобросовестных поставщиков (РНП). Ходатайство было заявлено в рамках иска компании о признании незаконным одностороннего расторжения комитетом госконтракта на строительство детского сада на 170 мест, пишет dp.ru.
Этот контракт был заключен в декабре 2013 года со сроком исполнения до конца 2015 года. Его цена составила всего 45 млн рублей, но из–за него корпорация может надолго, если не навсегда, уйти с рынка строительных госзаказов, на котором за 22 года выполнила десятки многомиллиардных проектов, в том числе на строительстве Западного скоростного диаметра, Константиновского дворца и второй сцены Мариинского театра.
Как сообщили в комитете по строительству, расторжение контракта с ГСК связано с тем, что компания допустила «существенное, более чем на 30 дней, нарушение конечного срока выполнения работ по контракту, что свидетельствует о ненадлежащем исполнении принятых на себя обязательств».
Как сообщил директор по правовым вопросам ГСК Владимир Введенский, компания выполняла работы без отставания, но в феврале 2015 года комитет по строительству уведомил ее, что из–за дефицита бюджетных средств контракт придется расторгнуть. «Мы сначала требовали оплатить нам выполненные работы, но в итоге согласились на мизерные, символические выплаты, — говорит он. — Подписали присланное ими соглашение, отправили к ним на подпись… А потом получили уведомление об одностороннем расторжении контракта на основании отставания от графика».
В 2018 году в Петербурге планируется построить два новых автовокзала - «Парнас» на севере города и «Южный», который планируется построить у ст.м. «Купчино».
Предполагается, что автобусный вокзал «Южный» вблизи ст.м. «Купчино» будет рассчитан на отправление 246 междугородных и 500 пригородных автобусов. Мощность автовокзала «Парнас» рассчитана на отправление 205 междугородных и 220 пригородных автобусов. Общий пассажиропоток вокзалов составит, по предварительным подсчетам, 15 000 пассажиров в сутки. По мнению Егора Караганова, генерального директора проектировщика - института «Гипроавтотранс» - реализация проекта позволит не только улучшить логистику, но и обеспечить безопасность пассажиров, поскольку уменьшит количество автобусных отправлений из неприспособленных для этого мест.
Генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин отметил, что новые автобусные вокзалы в полном объеме обеспечат автобусное сообщение с северным (Выборг, Финляндия и др.) и южным (Псков, Новгород, Беларусь и др) направлениями. Действующий вокзал продолжит работу и обеспечит транспортную связь с Мурманском, Карелией и др. регионами. Сегодня этот вокзальный комплекс полностью соответствует всем современным требованиям законодательства - в том числе транспортной безопасности.
В комитете по транспорту сообщают, что ориентировочный срок строительства данных объектов – 2018 год.