Специалисты обсудили законопроект об ответственности строительных СРО
Вопросы размещения и сохранности компенсационных фондов СРО, деятельность НОСТРОЙ по обеспечению безопасности труда, изменения в законодательстве и новости страхования имущественной ответственности членов СРО обсудили специалисты в ходе деловой программы III Всероссийского совещания по развитию жилищного строительства на круглом столе «Вопросы имущественной ответственности членов СРО».
Организатором и модератором круглого стола выступил председатель Комитета НОСТРОЙ по страхованию, финансовым рискам и обеспечению безопасности труда, председатель Совета СРО НП «БСК» Никита Загускин.
В ходе заседания дискуссию участников вызвали поправки к проекту федерального закона № 714996-6 «О внесении изменений в статьи 55.10 и 55.16 Градостроительного кодекса РФ», которыми предусмотрена, помимо требований к способам размещения и инвестирования средств компенсационных фондов СРО, субсидиарная ответственность саморегулируемых организаций по обязательствам своих членов, связанных с неисполнением или ненадлежащим исполнением условий госконтрактов. По мнению профессионального сообщества, поправки в законопроект сырые и нуждаются в существенной доработке.
Кроме того, Никита Загускин акцентировал внимание присутствующих на необходимости превентивных мер в целях обеспечения безопасности на стройплощадках. НОСТРОЙ намерен продолжить работу в данном направлении, также будет сформирована общая рабочая группа с участием представителей страховых компаний для оперативного решения вопросов по страхованию ответственности членов СРО.
Дирекция транспортного строительства объявила конкурс на создание рабочей документации для строительства продолжения набережной Макарова, от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра. Стоимость работ оценивается в 12,7 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, победителю тенедра предстоит рассчитать параметры и смету строительства 805 метров дороги шириной 4-6 полос, пишет ИА "Росбалт". Ширина разделительной полосы составит 2 метра, тротуаров — 3 метра, длина участка берегоукрепления — почти 500 метров. Расчетная скорость движения на новой дороге — 80 км/ч.