«Ленэнерго» потратит 3 млрд руб. на подключение объектов
ОАО «Ленэнерго» получит от ОАО «Россети» 4,2 млрд руб., из которых 3 млрд руб. будет направлено на техприсоединение новых потребителей в 2015 году. Об этом сообщил первый заместитель гендиректора по технической политике «Россетей» Роман Бердников.
Финансирование техприсоединения в 2015 г. было предусмотрено с учетом дефицита в 3 млрд, средства для покрытия этого дефицита выделили «Россети». Куда будут направлены оставшиеся 1,2 млрд, он не комментирует.
По словам представителя «Ленэнерго», всего в выполнение договоров техприсоединения компания в этом году инвестирует 9,13 млрд руб. До конца 2016 г. «Ленэнерго» планирует выполнить все просроченные договоры по техприсоединению. В 2016 г. «Россети» снова могут предоставить «Ленэнерго» финансовую помощь, если средств на техприсоединение будет не хватать, пишут «Ведомости».
Директор по техприсоединению «Ленэнерго» Вячеслав Кожевников добавил, что несмотря на общее сокращение инвестпрограммы, компания не намерена снижать затраты на техприсоединение. В старой инвестпрограмме до 2020 г. на техприсоединение было предусмотрено 46,6 млрд руб., в новой – 52,3 млрд руб.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.