Директор Центра повышения эффективности Смольного покидает пост
Директор Петербургского государственного бюджетного учреждения «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» Алексей Дмитриев написал заявление об уходе.
Известно, что Дмитриев доработает до 15 июня этого года, после чего уходит на повышение. Сам Алексей Дмитриев подтвердил «Фонтанка.ру» эту информацию, однако не стал называть будущее место работы, сославшись, что «сейчас решаются процедурные вопросы». Заявление он написал 1 июня этого года.
Напомним, Дмитриев возглавил Центр с момента его основания в январе 2011 года. Структура занимается освобождением незаконно занятых земельных участков в Петербурге. В основном это торговые площади. Сегодня в Центре работает 94 сотрудника. Учреждению также переданы функции переоформления земельных участков, инвентаризация, экспертиза. Бюджет Центра в 2015 году – 119 млн рублей.
Источник в комитете имущественных отношений сообщил, что на освободившуюся должность рассматривается кандидатура бывшего сотрудника Центра Сергея Камелькова.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.