В Калининградской области отремонтируют 8 мостов
В текущем году в Калининградской области отремонтируют 8 мостов и более 52,5 километра дорог. Всего на содержание, ремонт, реконструкцию и строительство объектов дорожного хозяйства региона выделено 4,7 млрд рублей.
По словам регионального министра развития инфраструктуры Елены Дятловой, «в этом году, также как и в прошлом, особое внимание уделяется мостовым сооружениям, которые не ремонтировались достаточно длительное время. Уже начаты работы по реконструкции пяти мостов, общей стоимостью 182,4 миллионов рублей. Запланирован ремонт еще трех на сумму почти 46 миллионов», — сказала она.
Реконструкцию моста у Гвардейска, на автодороге Калининград-Знаменск-Озерск-Гусев-Добровольск-Неман, планируется завершить до конца текущего года. На трассе Зорино-Красное мостовое сооружение заменят на водопропускную трубу. Выполнены работы по устройству объездной дороги, разборке существующего сооружения и устройству опор моста на дороге Советск-Славск-Ясное-Мысовка. По мосту на дороге Калининград-Балтийск конкурсные процедуры запланированы на конец июня.
В числе наиболее крупных объектов дорожного ремонта министр отметила строительство обхода Советска. В прошлом году введен в эксплуатацию 10-километровый участок дороги, позволяющий добраться до действующего пункта пропуска, минуя центр города. В этом году планируется завершить работы по транспортной развязке обхода Советска с автодорогой Советск-Гусев и строительству моста через реку Неман, отмечает KaliningradToday.
Также в 2015 году в рамках подготовки к ЧМ-2018 планируется завершить реконструкцию 13,8 километра участка автомобильной дороги Калининград-Мамоново II (пос. Новосёлово), сейчас на данном объекте начата укладка нижнего слоя асфальта.
Помимо этого планируется провести ремонт 15,3 километра и капитальный ремонт 23,5 километра автомобильных дорог Калининградской области на общую сумму 547,9 миллиона рублей.
Председатель комстроя Михаил Демиденко считает, что необходимо усилить контроль за господрядчиками, вплоть до создания строительной полиции.
«Как показала практика, существующие механизмы защиты контрактов крайне не совершенны. Один из основных инструментов - банковские гарантии, но на практике получить деньги от банка сложно.
Сертификация, это росток инструмента, который необходим, вплоть до создания строительной полиции. Сегодня строительный контроль осуществляет только в начале и завершении строительства. Принимая во внимание то, что за счет средств бюджета мы строим необходимые горожанам объекты социального назначения, я бы обратил внимание коллег на эту проблематику», - отметил он в ходе выступления на круглом столе «Развитие стандартов нового поколения и их включение в предквалификационные требования, как инструментов надежности исполнения Госзаказов».
Михаил Демиденко заметил, что год назад уже предлагал измененить технологии отбора подрядчиков, при которой претенденты на получение подряда могли бы не снижать цену, а повышать ее.
«Большинство конкурсов выигрываются благодаря тому, что претенденты демпингуют", - пояснил он. А застройщики зачастую предлагают значительно снизить стоимость контракта, после чего срывают сроки и не справляются со своими обязательствами. В результате, подрядчики сейчас работают "в ноль".