Охтинский коллектор готовы строить две компании
Названы претенденты на право строительства Охтинского коллектора. Это петербургские ЗАО "Ремонт и строительство сетей "ПР И СС" с ценовым предложением в 7 млрд 952 млн рублей и ООО "Специализированное тоннельное строительство" (7 млрд 627 млн рублей). Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 8 млрд 114 млн рублей. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Полный титул конкурса - строительство Охтинского тоннельного канализационного коллектора в 2015-2020 годах. Все работы должны быть завершены к 15 декабря 2020 года. Помимо тоннеля, подрядчик обязуется построить стартовые, приемные и проходные шахты, забетонировать конструкции и выполнить многие другие работы. Строительство коллектора позволит ликвидировать 103 прямых выпуска сточных вод в Неву.
Ко второй декаде июня планируется завершить все плановые работы на «Спортивной -2», устранить все выявленные недоработки и недостатки. Об этом было заявлено в ходе совещания по вопросам завершения работ на станции петербургского метрополитена «Спортивная-2» и доведения объекта до полной готовности.
Торжественное открытие «Спортивной-2» состоялось 27 мая и было приурочено к празднованию Дня города. На данный момент ОАО "Метрострой" заканчивает работы по благоустройству территорий второго выхода станции - устройству асфальтобетонного покрытия в тротуарах и проезжей части и восстановление газона . Предполагается, что данные работы будут завершены до конца июня.
Кроме того, специалистами ГУП «Петербургский метрополитен» ведется активная работа по корректировке в алгоритме программного обеспечения эскалаторов. Как отметили в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, адаптация новых эскалаторов к условиям петербургского метро потребует определенного времени.
В ходе совещания вице-губернатор обратил внимание участников совещания на повышенный интерес общественности к состоянию как самой станции, так и прилегающей к ней наземной территории, и предупредил о необходимости ко второй декаде июня завершить все плановые работы на объекте, устранить все выявленные в рамках предварительной приёмки объекта недоработки и те недостатки, на которые указали в своих обращениях пассажиры метрополитена, а также общественные организации и средства массовой информации.
«Мы благодарны общественности, контролирующей ситуацию на значимых объектах города. Это мотивирует подрядчиков делать свою работу более качественно, что в конечном счете идет на пользу городу», - добавил Игорь Албин.