Дрозденко не удовлетворило состояние Выборгского замка
Врио губернатора Ленобласти Александра Дрозденко возмутило, что место обрушившийся участок кладки южного вала крепости Выборгского замка до сих пор не восстановлен.
Александр Дрозденко напомнил своим подчиненным, что средства на ремонт этой части замка были выделены еще два месяца назад из резервного фонда губернатора. Врио губернатора поставил перед председателем областного комитета по культуре конкретную дату исполнения восстановительных работ по кладке вала.
По итогам визита в замок Александр Дрозденко объявил замечание председателю комитета по культуре региона, а ее заместителю, начальнику департамента по охране памятников, - выговор и депремирование за неисполнение указаний. Также Александр Дрозденко выразил претензии к руководству музея.
«Не надо больших денег, чтобы вырубить деревья и кусты, скосить траву. Здесь не чувствуется хозяина, нет порядка, - сказал он, осматривая замок. - Сегодня я принял окончательное решение по смене директора Выборгского замка. Будет объявлен конкурс, но и на переходный период необходимо поставить нового человека», пишет «БалтИнфо».
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.