Льготная газификация в Ленобласти ускорится
Александр Дрозденко подписал постановление о внесении изменений в порядок предоставления субсидий на возмещение части затрат по газификации частных домовладений.
Как сообщает пресс -служба областного правительства, для газификации домов ветеранов Великой Отечественной войны максимальный размер субсидии увеличен до 300 тыс. рублей. Это позволит построить газопроводы-вводы к наиболее удаленным от распределительного газопровода домовладениям ветеранов и провести в их дома газ в первую очередь.
«В год 70-летия Победы мы сочли необходимым предусмотреть для ветеранов Великой Отечественной войны еще одну дополнительную меру социальной поддержки, связанную с оплатой газификации их домов из областного бюджета», – прокомментировал изменения к документу вице-губернатор Юрий Пахомовский.
Кроме того, объединяются затраты на работы по строительству газопровода-ввода и монтажу внутридомового газового оборудования, в которые включено приобретение газовой плиты. Ранее домовладельцы приобретали плиту за свой счет, и субсидирование из областного бюджета на это не распространялось, что значительно увеличивало сроки газификации дома, поскольку требовалось самостоятельно заказывать проект и оплачивать монтаж внутридомового газового оборудования.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.