Албин не поддержал снижение нормативов градостроительного проектирования
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, как и комитет по образованию, не намерены согласовывать снижение региональных нормативов градостроительного проектирования (РНГП) по школам и детским садам.
Ранее комитет по экономической политике и стратегическому планированию (КЭПиСП) предложил уменьшить нормативы по садикам с 55 до 52 мест на 1 тыс. жителей, а по школам — с 120 до 82.
Однако против инициативы КЭПиСП уже высказались комитет по образованию, вице-губернатор Игорь Албин, Союз архитекторов Санкт-Петербурга и заместитель председателя комиссии Законодательного собрания Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Алексей Макаров, пишет «Коммерсант».
Понижение нормативов сократит расходы застройщиков, но ухудшитс качество городской среды, отмечают стороны, не согласные с предложением КЭПиСП.
"В отношении норм градостроительного проектирования вырабатывается позиция профильных комитетов, есть позиция профессионального сообщества. В частности, Союз архитекторов Санкт-Петербурга подготовил свое заключение. И если недовольство строителей вызвано тем, что им навязывают бoльшие нормы по строительству объектов социальной инфраструктуры, то архитекторы говорят о том, что с принятием несбалансированных норм пострадает качество городской среды", — заявил вице-губернатор "Ъ".
По словам господина Албина, консультации по РНГП должны быть завершены в течение двух месяцев и документ может быть утвержден осенью этого года.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.