Всеволожский район – лидер по новостройкам
За первый квартал 2015 года на рынок Петербурга и пригородной зоны Ленинградской области вышло 890 тыс. кв. м жилой недвижимости. Лидером стал Всеволожский район с 350 тыс.кв.м строящегося жилья.
«В настоящее время на долю пригородной зоны Ленинградской области в общей структуре предложения приходится 37%, - сообщила «АСН -инфо» Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». - Объем предложения жилья совокупно в городе и пригородной зоне области оценивается в 4,5 млн кв. м. В первом квартале 2015 года на рынок вышло рекордно мало новых объектов – 890 тыс.кв.м. Во втором мы ожидаем увеличение этого показателя: за апрель-май рынок пополнили 750 тыс.кв.м нового предложения».
Второе место по объему вывода новостроек занял Центральный район Петербурга с показателем 100 тыс.кв.м, третье – Приморский район, где появилось 95 тыс.кв.м нового предложения.
Эксперты компании добавили, что спрос в апреле-мае 2015 года оставался на стабильном уровне, активно работала госпрограмма поддержки ипотечного кредитования. Доля ипотеки в объеме сделок застройщиков вновь вернулась к показателям 40-45%.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.