В инженерную инфраструктуру для ОЭЗ «Новоорловская» вложат 1,3 млрд
Завершение строительства инженерной инфраструктуры для ОЭЗ «Новоорловская» оценено в 1 млрд 388 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ОАО «Особые экономические зоны». Заявок ждут до 25 июня, итоги подведут 6 июля 2015 года в Стрельне.
Срок действия контракта – 150 дней.
Условия договора предписывают доработать и скорректировать проект и завершить строительство таможенной инфраструктуры, ограждения, дорог, инженерных сетей, в том числе очистных и многое другое. Адрес производства работ - Приморский район, территория особой экономической зоны, участки 1, 2, 3 «Новоорловская».
Ко второй декаде июня планируется завершить все плановые работы на «Спортивной -2», устранить все выявленные недоработки и недостатки. Об этом было заявлено в ходе совещания по вопросам завершения работ на станции петербургского метрополитена «Спортивная-2» и доведения объекта до полной готовности.
Торжественное открытие «Спортивной-2» состоялось 27 мая и было приурочено к празднованию Дня города. На данный момент ОАО "Метрострой" заканчивает работы по благоустройству территорий второго выхода станции - устройству асфальтобетонного покрытия в тротуарах и проезжей части и восстановление газона . Предполагается, что данные работы будут завершены до конца июня.
Кроме того, специалистами ГУП «Петербургский метрополитен» ведется активная работа по корректировке в алгоритме программного обеспечения эскалаторов. Как отметили в пресс – службе вице – губернатора Игоря Албина, адаптация новых эскалаторов к условиям петербургского метро потребует определенного времени.
В ходе совещания вице-губернатор обратил внимание участников совещания на повышенный интерес общественности к состоянию как самой станции, так и прилегающей к ней наземной территории, и предупредил о необходимости ко второй декаде июня завершить все плановые работы на объекте, устранить все выявленные в рамках предварительной приёмки объекта недоработки и те недостатки, на которые указали в своих обращениях пассажиры метрополитена, а также общественные организации и средства массовой информации.
«Мы благодарны общественности, контролирующей ситуацию на значимых объектах города. Это мотивирует подрядчиков делать свою работу более качественно, что в конечном счете идет на пользу городу», - добавил Игорь Албин.