На поддержку производства стройматериалов могут выделить 1 млрд
Правительство РФ может выделить один миллиард рублей на поддержку комплексных инвестиционных проектов в сфере производства стройматериалов, следует из слов главы министерства Дениса Мантурова на всероссийском совещании производителей стройматериалов.
По его словам, в настоящее время действует программа компенсации процентов по кредитам для пополнения оборотного капитала в объеме 20 миллиардов рублей для отраслей промышленности. В эту программу ведомство Мантурова планирует включить и отрасль производства стройматериалов.
"А что касается комплексных инвестиционных проектов, то с включением индустрии строительных материалов мы будем увеличивать сумму, которая на сегодняшний день порядка миллиарда рублей, но мы будем выходить с инициативой корректировки… с увеличением до конца года минимум до 2 миллиардов рублей", — заявил он.
По словам министра, правительство планирует двигаться в сторону межотраслевых мер поддержки стройиндустрии, пишет РИА "Новости". "Мы сейчас разрабатываем стратегию развития этой отрасли. Мы также будем формировать отдельную подпрограмму развития индустрии строительных материалов в нашей государственной программе развития промышленности и повышения конкурентоспособности. Мы включим индустрию стройматериалов в те субсидии межотраслевой поддержки в части компенсаций процентных ставок по кредитам на оборотные средства, которые действуют в рамках антикризисного плана. И, естественно, будем привлекать предприятия от индустрии для участия в конкурсах, которые мы проводим по субсидиям на комплексные инвестиционные проекты", — сказал он.
Смольный считает строительство линии аэроэкспресса до аэропорта «Пулково» необходимым. Об этом накануне заявил вице – губернатор Игорь Албин.
«Мы обсуждали эту проблему. Губернатор
Напомним, на днях Игорь Албин сообщил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».