Директора Выборгского замка будут судить
На директора Выборгского замка заведено административное дело. Иск к Светлане Абдуллиной связан с тем, что директор музея не препятствовала доступу граждан к разрушающимся стенам и не обеспечила возведение заграждений.
Как стало известно 47news, административный иск подан Музейным агентством Ленинградской области. Светлана Абдулина подтвердила, что на нее заведено административное дело, но виноватой себя она не считает. "Нам был прислан приказ от комитета по культуре и музейного агентства — обеспечить строительство ограждения. Но ни копейки денег на это нам не дали. Собственных средств не было, поэтому ограждения в срок не поставили", - объяснила директор музея.
Добавим, что вице-губернатор Ленобласти Константин Патраев в средине мая сообщил «Вечернему Петербургу», что в этом году на средства, которые выделил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, в замке запланировано провести противоаварийные работы. Полноценная реставрация начнется только после утвержденной концепции и разработки научно-проектной документации. Предполагается, что это произойдет в 2016 году.
В связи с этим, чтобы обеспечить безопасность гостей, на время реставрационных работ никаких массовых мероприятий на территории замка проводиться не будет.
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.