Директора Выборгского замка будут судить
На директора Выборгского замка заведено административное дело. Иск к Светлане Абдуллиной связан с тем, что директор музея не препятствовала доступу граждан к разрушающимся стенам и не обеспечила возведение заграждений.
Как стало известно 47news, административный иск подан Музейным агентством Ленинградской области. Светлана Абдулина подтвердила, что на нее заведено административное дело, но виноватой себя она не считает. "Нам был прислан приказ от комитета по культуре и музейного агентства — обеспечить строительство ограждения. Но ни копейки денег на это нам не дали. Собственных средств не было, поэтому ограждения в срок не поставили", - объяснила директор музея.
Добавим, что вице-губернатор Ленобласти Константин Патраев в средине мая сообщил «Вечернему Петербургу», что в этом году на средства, которые выделил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко, в замке запланировано провести противоаварийные работы. Полноценная реставрация начнется только после утвержденной концепции и разработки научно-проектной документации. Предполагается, что это произойдет в 2016 году.
В связи с этим, чтобы обеспечить безопасность гостей, на время реставрационных работ никаких массовых мероприятий на территории замка проводиться не будет.
Депутаты Законодательного собрания Петербурга выступили против увеличения количества высокоскоростных поездов «Сапсан». Из-за интенсивного движения поездов юг города встанет в пробках.
Депутат петербургского парламента Елена Киселева заявила, что «увеличение количества поездов с интервалом движения всего в один час доведет время закрытия ОЖД до 17 часов в сутки и фактически приведет к транспортному параличу в Колпинском районе города», пишет ОКинформ.
С 1 августа 2015 года планировалось начать так называемое тактовое движение высокоскоростных поездов. Вместо 7 планируется запустить 15 составов. Между тем, движение каждого сопровождается определенными изменениями в работе пригородных электричек и других поездов.
Депутат предложила отложить запуск интесивного движения поездов до моента, пока не будет построен виадук.