«Карелэнерго» завершило ремонтные работы на ВЛ 110 кВ Лоухи – Пяозеро
Филиал МРСК Северо-Запада «Карелэнерго» закончил плановые ремонтные работы на линии электропередачи 110 кВ Лоухи – Пяозеро (Лоухский район, Республика Карелия). На линии заменили часть деревянных опор и старых фарфоровых изоляторов на новые, из специального стекла. Средства на эти работы в сумме 3,23 млн. рублей были заложены в ремонтной программе «Карелэнерго», сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Линия построена в 1963-1964 гг., ее общая протяженность – более 107 км. ЛЭП питает электроэнергией крупные поселки Лоухского района – Пяозерский, Кестеньга, Сосоновый, Софпорог. Ремонтные работы на ЛЭП Лоухи – Пяозеро ведутся с 1999 г. В 1999-2007 гг. «Карелэнерго» произвело ремонт более чем 76 км линии. Были заменены 300 опор, а также происходила замена дефектных участков провода и изоляторов.
Как сообщили в управлении по технической эксплуатации и ремонтам филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго», в 2008 г. ремонт линии шел на участке Лоухи – Кестеньга. «Этот участок идет по сильно заболоченной местности, поэтому все ремонтные работы мы запланировали на зимнее время – когда болота замерзли и есть возможность без затруднений доставить сюда технику и материалы, необходимые для производства ремонтов», - подчеркнул начальник управления по технической эксплуатации и ремонтам Анатолий Бызов.
ЛЭП Лоухи – Пяозеро - тупиковая и поэтому на время ремонтов энергетики составили график отключений, который был согласован с администрациями местных поселений. В «Карелэнерго» отмечают, что ремонтные работы в 2008 г. на ЛЭП Лоухи – Пяозеро прошли без задержек, в запланированные сроки и позволили значительно повысить надежность энергоснабжения потребителей.
В ходе круглого стола «Подземный Петербург» в ИА Росбалт профессионалы в области подземного строительства высказывали тревогу в связи со снижением качества геотехнической экспертизы в городе. Причиной тому, по мнению заведующего кафедрой оснований и фундаментов Санкт-Петербургского Университета путей сообщения Владимира Улицкого, является невнимание государства к этой сфере. «Мы – единственная страна, кроме Монголии, где геотехнические науки не финансируются», - сказал Улицкий. Между тем в Париже при реконструкции исторических районов города мэрия и министерство транспорта страны выделили 100 млн. евро на геотехнические исследования. Еще большее внимание таким исследованиям уделяют в Амстердаме, где здания центра стоят на сваях.
С точки зрения В.Улицкого, основной причиной повреждения исторических зданий при подземных работах в Санкт-Петербурге являются нарушение структуры грунта, изменение режима почвенных вод и, в особенности, несоблюдение регламента работ. Когда в одно и то же время работает несколько единиц техники, повреждение фундаментов неизбежно, подчеркивает специалист. По его словам, во всех европейских странах при проведении подземных работ неукоснительно соблюдается регламент, даже если это затягивает сроки строительства.
В.Улицкий напомнил о том, что в нашем городе в советский период находился головной институт по подземному строительству с обширной базой экспериментальных исследованиях. «Сегодня он не существует, а на бывших экспериментальных площадках хранится мыло», - рассказал ученый.
Генеральный директор ЗАО «НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» Алексей Шашкин считает, что одной из главных ошибок, допущенных городскими властями при строительстве первых в городе подземных паркингов, было приглашение иностранных специалистов, не имевших опыта работы на местных грунтах. «Они приехали к нам, как в Африку, ничего здесь не понимая», - рассказал специалист о представителях европейских фирм, приглашенных для строительства паркинга гостиницы «Невский палас». По мнению В.Улицкого, такими работами должны заниматься специалисты, имеющие опыт работы с сопоставимыми грунтами.
Выслушав доводы экспертов, первый заместитель председателя КГА Алексей Долматов подчеркнул, что в настоящее время городское правительство стремится избежать ранее сделанных ошибок при осуществлении подземных работ. С этой целью возобновлена работа экспертной комиссии по основаниям и фундаментам при губернаторе, а также создан специализированный экспертный совет по освоению подземного пространства при Службе государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга.