«РЖД» построит логистический центр в Шушарах
«РЖД» планирует построить новый терминально-логистический центр «Балтийский» на станции Шушары. Проект сухого порта будет реализовываться с привлечением средств инвесторов.
Основная задача объекта - разгрузка портов и увеличение их пропускной способности. Модернизация будет проходить на территории так называемого нового грузового двора, находящегося в собственности у перевозчика.
Как пишет "Коммерсант", инвестором проекта может выступить транспортно-логистическая компания «Восход» (в равных долях принадлежит Александру Бражнику, Виктору Иванову, Владимиру Толстых), уже имеющая грузовой терминал в Шушарах. По данным исследовательского агентства InfraNews, компания занимает 320-ю строчку по объему импорта - за первый квартал 2015 года компания заработала около $17 млн, в основном от поставки фруктов и овощей, в первую очередь бананов.
Сроки реализации проекта и модель привлечения инвестиций пока не определены. Однако известно, что в перспективе инвестор сможет сдавать склады железнодорожным операторам в аренду.
Суммарная мощность площадки после первого этапа модернизации должна составить 45,3 тыс. контейнеров в год. Капитальные вложения в проект, по предварительной оценке, обойдутся сторонам примерно в 500 млн рублей.
С начала 2015 года компании Петербурга заплатили 32,6 млн рублей за нарушение правил содержания стройплощадок. Об этом сообщает Государственная административно-техническая инспекция.
Как отметили в инспекции, наиболее характерными нарушениями на петербургских с тройках являются содержание временного ограждения в загрязненном, неисправном состоянии, отсутствие моечных постов и информационных щитов. Такие нарушения были выявлены на стройках Сенной площади, на Севастопольской ул., д. 9, лит. А, 2-м Муринском пр., д.38 и в. Красном Селе, на пр. Ленина, д. 88, лит. А.
По данным ГАТИ, в городе насчитывается 1139 действующих ордеров на временные ограждения, из них с истекшим сроком разрешительной документации - 144 ограждения и 68 ограждений установлены самовольно. Из всего количества объектов, финансируемых за счет бюджетных средств, по 14 адресам временные ограждения установлены без ордера ГАТИ, при этом работы на таких объектах не ведутся, контроль со стороны заказчика и производителя работ за содержанием строительных площадок отсутствует, по 17 адресам, объекты брошены, работы не ведутся.