На офисном рынке растет число «сбежавших» арендаторов
Эксперты отмечают рост числа арендаторов, которые выезжают из бизнес-центров, имея долги по арендной плате за несколько месяцев. Сегодня процент таких арендаторов вырос с 3% в 2014 году до 10%.
С проблемой «сбежавших» арендаторов чаще всего сталкиваются бизнес-центры класса С, но такие случаи с начала года фиксировались и в классе B.
В текущих кризисных условиях участились ситуации, когда небольшие компании, испытывающие финансовые трудности, выезжают из бизнес-центра без уведомления управляющей компании. Арендаторы оставляют неоплаченные долги по арендной плате за несколько месяцев.
«Чаще всего «сбегают» предприятия малого бизнеса, сферы услуг, интернет-торговли, - сообщил «АСН-инфо» директор департамента брокериджа NAI Becar в Санкт-Петербурге Михаил Рожко. – Они покидают офис, забрав самые необходимые документы и материальные ценности. Как правило, за ними остается долг по аренде в 70 000 – 100 000 рублей. Управляющие компании, как правило, не начинают поиски «сбежавших» арендаторов, так как взыскать долг крайне трудно – «сбежавшая» компания может сменить юридическое лицо. Часто в офисе остается мебель и оргтехника, которую компания может реализовать и компенсировать часть убытков».
После капитального ремонта 14-й Каменноостровский мост открылся для движения. Работы велись с октября прошлого года и завершены со значительным опережением графика.
14-й Каменноостровский мост обеспечивает транспортную и пешеходную доступность к одному из трёх входов в Центральный парк культуры и отдыха им. Кирова. Кроме того, капитальный ремонт моста был необходим в связи с проведённой в 2010-2012 годах реставрацией «Старого театра» и прилегающей территории, так как разрушающийся мост нарушал общий вид и исторический облик отреставрированных театра и площади. Генеральный подрядчик - ООО «А-Проект».
Как сообщили в КРТИ, за длительный период эксплуатации моста произошли изменения в конструкции, в том числе появились многочисленные дефекты плиты проезжей части, трещины в асфальтобетонном покрытии, отсутствовало безопасное барьерное ограждение, утрачена гранитная облицовка берегоукрепления, а также нарушена система водоотвода. Кроме того, должным образом не были организованы сходы с тротуаров, так как ступени были смещены или сломаны.
Проект капитального ремонта объекта предусматривал расширение проезжей части моста с заменой пролетных строений, полную замену конструкций моста и перильного ограждения, а также капитальный ремонт опор. Капитальный ремонт позволил довести габариты моста до нормативного состояния, тем самым увеличив пропускную способность моста. Генеральный проектировщик реконструкции объекта является ЗАО «Пилон»
Все дополнительные ограничения движения по прилегающим улицам будут сняты в ночь с 29 мая на 30 мая.