В Петербурге введен склад в составе «PNK Логопарк-КАД»
PNK Group заявила о вводе в эксплуатацию в Петербурге мультитемпературного распределительного центра общей площадью 43 тыс. кв. м, построенного в формате build-to-suit для сетевого продовольственного дискаунтера.
По данным компании Cushman & Wakefield, выступившей консультантом сделки, индустриальный парк «PNK Логопарк-КАД» расположен в 3 км от КАД по Софийской улице, пишет bn.ru. Общая площадь комплекса составляет около 93 тыс. кв. м высококачественных складских помещений класса А+.
«Для нашей компании крайне важно было запустить Распределительный центр в Санкт-Петербурге. Это второй по количеству магазинов регион для нас, с большим потенциалом роста», – говорит главный исполнительный директор компании «Верный» Олег Высоцкий.
По данным БН, общая площадь складских помещений логопарка составит 73 тыс. кв. м, площадь офисных помещений – 5,9 тыс. кв. м, также проектом предусмотрен мезонин на 12,6 тыс. кв. м.
На территории комплекса будут созданы подъездные железнодорожные пути, централизованная система безопасности, система автоматического пожаротушения, система видеонаблюдения по периметру площадки, контрольно-пропускная система доступа на территорию.
Сегодня состоялась торжественная церемония переключения движения на мостовом переходе через реку Волхов на федеральной трассе Р-21 «Кола» (122 км трассы «Кола»). В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Максим Соколов назвал новый мост "первым в сезоне", пообещав открыть еще немало новых объектов транспортной инфраструктуры в этом году. Ранее функционировавший мост через реку Волхов министр назвал "серьезным лимитирующим участком, показатели износа которого приближались к критическим", что ограничивало движение по трассе.
Александр Дрозденко отметил, что строительство мостового перехода через реку Волхов играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры Ленобласти. За два года реализована первая очередь проекта, после переключения движения на построенный мост планируется приступить к демонтажу существующего с последующим строительством второй очереди. В будущем после возведения второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
Александр Дрозденко сообщил также, что реконструкция моста через Волхов с увеличением его пропускной способности будет способствовать развитию туристического потенциала Старой Ладоги, где планируется построить современный причальный комплекс.
Реконструкция мостового перехода через реку Волхов будет осуществляться в три этапа (с 2013 по 2018 гг). Генеральный подрядчик - ОАО "Мостострой №6". Первый этап включает в себя строительство моста, соружение подходов к мосту а также демонтаж существующего моста. Второй этап включает строительство транспортной развязки на пересечении трассы "Кола" и автодороги А-115 "Зуево-Новая Ладога", а также сооружение путепровода на дороге А-115.
Третий этап предполагает строительство второй очереди моста через реку Волхов, а также сооружение подходов к мосту и транспортных развязок на примыкании автодороги А-114 "Вологда - Новая Ладога" и на пересечении с автодорогой А-115 по постоянной схеме.