Строительство участка Правобережной линии метро начнется в августе
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.
Завершить строительство практически всех запланированных объектов ММДЦ "Москва-Сити" планируется в 2018 году,. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
По его словам, объем строительных работ выполнен на две трети. «Я надеюсь, к 2018 году все объекты будут завершены и сданы в эксплуатацию, за исключением одного-двух объектов", - сказал мэр. Кроме того, в течение двух-трех лет на территории ММДЦ "Москва-Сити" должны быть решены все вопросы транспортной инфраструктуры.
Г-н Собянин отметил, что, когда этот проект только задумывался, "недостаточно были учтены вопросы общественного транспорта, дорожного строительства и по ходу пришлось "вытягивать" проект, принимать дополнительные решения, достаточно дорогостоящие, но необходимые для того, чтобы развязать транспортный узел и дать возможность полноценно работать "Москва-Сити", пишет «Интерфакс»
По его словам, всего в Москве-Сити будут "заходить и работать" три линии метро, три магистральные дороги - Звенигородское шоссе, северный дублер Кутузовского проспекта и сам Кутузовский проспект, а также две железнодорожные ветки.