«БФА-Девелопмент» планирует строительство двух объектов в Приморском районе
Неожиданно пристальное внимание общественности Приморского района вызвали общественные слушания по проекту временного регламента застройки 08/2035 квартала, ограниченного Ланским шоссе, Омской, Торжковской и Новосибирской ул. Слушания проводили заместитель главы администрации Игорь Гудзенко и руководители отдела строительства и землепользования.
Интересы заказчика, ЗАО «БФА-Девелопмент», представлял начальник управления руководителей проектов компании, бывший начальник департамента строительства КУГХ мэрии Санкт-Петербурга Владимир Желиостов. Ему пришлось ответить на множество вопросов общественности, которой было известно о планах компании по реконструкции кинотеатра «Максим» в многофункциональный культурно-деловой комплекс. В.Желиостов рассказал, что проект предусматривает создание не только бизнес-центра, но и театральной сцены для театра «За Черной Речкой».
Впрочем, аудиторию интересовала в основном судьба небольшого участка непосредственно перед фасадом ныне бездействующего кинотеатра. Там в настоящее время находится газон со скамейками. В Генплане зона Д1 занимает не только земельный участок, занятый кинотеатром, но и эту небольшую территорию, в целом составляя около
«БФА-Девелопмент» одновременно подготовила ВРЗ на квартал, ограниченный ул. Оптиков, Мебельной и Туристской, а также магистралью 19. В квартале, предназначенном преимущественно для многоэтажной жилой застройки, имеется квадратный участок в северо-западной части (у пересечения ул. Оптиков и 19-й магистрали), отнесенный к зоне Д1. Здесь компания также планирует строительство бизнес-центра.
Выступая на церемонии завершения строительства судопропускного сооружения №1 Комплекса защитных сооружений, где трасса КАД проходит под новым фарватером, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко сообщила, что уже в сентябре 2008 г. по новому пути пройдут первые большегрузные суда. Таким образом, новый фарватер будет введен в эксплуатацию за 2 года до завершения строительства всего КЗС, для которого потребуется проложить оставшийся участок насыпи от судопропускника до Бронки.
Согласно информации генподрядчика – ОАО «Метрострой», технология запуска судопропускного сооружения предполагает, что начавшееся сегодня затопление котлована будет осуществляться по специально разработанному регламенту в несколько этапов. Допустимая скорость затопления не превышает 50 см в сутки. Поступающая вода будет насыщать грунт в основании. В дальнейшем, после разборки перемычек, отделяющих частично затопленный котлован от Финского залива, уровень воды достигнет естественной отметки. Южная створка С-1 в итоге на некоторое время станет островом. После завершения второго этапа работ гидротехническое сооружение сможет пропускать крупнотоннажные грузовые суда и круизные лайнеры водоизмещением до 100 тысяч тонн и осадкой до 16 м. Между тем, сооружение оставшегося участка КАД будет продолжаться.
Судопропускник №1, построенный на новом участке КЗС между Кронштадтом и Бронкой, будет работать круглогодично, в отличие от меньшего по масштабам сооружения С-2 между Кронштадтом и Горской, которое предназначено для пропуска судов типа «река-море» только в период летней навигации.
Весь Комплекс защитных сооружений имеет протяженность 25 км, состоит из 11 дамб, 6 водопропускных объектов, двух судопропускных сооружений, автомагистрали с мостами, тоннелем и транспортными развязками. Только для сооружения судопропускника С-1 потребовалось отсыпать почти 2 млн. куб. м грунта.
Реализация проекта обеспечит как непрерывное транспортное сообщение по участку КАД от Горской через Кронштадт до Бронки, а также надежную защиту акватории Невы от наносной волны с Финского залива. При этом основная нагрузка по отражению водной стихии ляжет именно на судопропускник №1, который при возникновении угрозы наводнения будет запираться затворами.
Отвечая на вопросы СМИ, министр регионального развития Дмитрий Козак не уточнил общей стоимости работ, но признал, что «финансирование будет увеличиваться адекватно с ускорением строительства».
Министр и губернатор заверили, что строительство КЗС будет завершено в 2010 г., то есть на 2 года раньше прежде утвержденного графика.