В Ленобласти началось создание водоканала
Ленинградская область разработает «дорожную карту» по созданию областного водоканала. Об этом сообщил вице-губернатор Юрий Пахомовский.
По его словам, "создание областного водоканала можно начать с предприятий в тех районах области, где имущество оформлено муниципалитетами в собственность, а затем постепенно вводить в его состав и остальные организации. Среди этих районов Лужский, Бокситогорский, Подпорожский», — отмечает вице-губернатор.
Преимуществами областного водоканала вице-губернатор назвал единый тариф и возможность привлечения инвесторов по концессионным соглашениям. «В отдаленных районах будет очень сложно найти концессионеров, – считает он, – а областное предприятие, и, соответственно, региональный бюджет, смогут стать гарантом надежности вложения средств в реконструкцию объектов для инвесторов, способствовать развитию государственно-частного партнерства в сфере ЖКХ».
«При этом вместо «латания дыр» мы перейдем к системной реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения, сократим объем компенсируемой областным бюджетом межтарифной разницы, и направим значительные средства на обновление инженерной инфраструктуры», – добавил Юрий Пахомовский.
В пресс -с лужбе Ленобалсти уточнили, что согласно анализу, проведенному комитетом по ЖКХ и транспорту Ленинградской области, в регионе работает 154 организации водоснабжения и водоотведения, 10 из которых находится в стадии банкротства. Из них 63 организации образованы в форме ООО (общества с ограниченной ответственностью), 32 – муниципальные предприятия и 32 – акционерные общества. Причем, на ОАО приходится 46% отпуска услуг по водоснабжению и водоотведению. Крупнейшие поставщики услуг в этой сфере – ОАО «ЛОКС» (Ленинградские областные коммунальные системы) – 9% рынка водоснабжения и МУП «Гатчинский водоканал» – 6% рынка водоотведения, канализования. Объем выплачиваемой водоснабжающим организациям из регионального бюджета межтарифной разницы ежегодно составляет более 200 млн рублей.
"Магистраль Северной столицы" с 28 мая повысила стоимость проезда по ЗСД. Так, стоимость проезда для легковых автомобилей по южному участку составит 80 рублей, а по северному – 100 рублей.
Позоновая оплата на южной части ЗСД и зона «Приморский – Богатырский» выросла на 5 рублей, на севером отрезке – на 10 рублей. За проезд фуры от КАДа до "Скандинавии" нужно будет отдать 110 рублей.
Ночные тарифы проезда по ЗСД останутся прежними.
Напомним, что "Магистраль Северной столицы" является консорциумом "Газпромбанка" и ВТБ. Инвестор сейчас строит центральный участок ЗСД от Екатерингофки до Приморского проспекта, сдать который планируется в середине 2016 года.
Действующие южный и северный участки «диаметра» были построены за счет бюджета, а их стоимость составила в 47 и 36 млрд соответственно.
Строительство центрального участка финансируется за счет заемных средств, средств «Магистрали Северной столицы» и доли горбюджета в размере 51 млрд рублей.