В Ленобласти началось создание водоканала
Ленинградская область разработает «дорожную карту» по созданию областного водоканала. Об этом сообщил вице-губернатор Юрий Пахомовский.
По его словам, "создание областного водоканала можно начать с предприятий в тех районах области, где имущество оформлено муниципалитетами в собственность, а затем постепенно вводить в его состав и остальные организации. Среди этих районов Лужский, Бокситогорский, Подпорожский», — отмечает вице-губернатор.
Преимуществами областного водоканала вице-губернатор назвал единый тариф и возможность привлечения инвесторов по концессионным соглашениям. «В отдаленных районах будет очень сложно найти концессионеров, – считает он, – а областное предприятие, и, соответственно, региональный бюджет, смогут стать гарантом надежности вложения средств в реконструкцию объектов для инвесторов, способствовать развитию государственно-частного партнерства в сфере ЖКХ».
«При этом вместо «латания дыр» мы перейдем к системной реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения, сократим объем компенсируемой областным бюджетом межтарифной разницы, и направим значительные средства на обновление инженерной инфраструктуры», – добавил Юрий Пахомовский.
В пресс -с лужбе Ленобалсти уточнили, что согласно анализу, проведенному комитетом по ЖКХ и транспорту Ленинградской области, в регионе работает 154 организации водоснабжения и водоотведения, 10 из которых находится в стадии банкротства. Из них 63 организации образованы в форме ООО (общества с ограниченной ответственностью), 32 – муниципальные предприятия и 32 – акционерные общества. Причем, на ОАО приходится 46% отпуска услуг по водоснабжению и водоотведению. Крупнейшие поставщики услуг в этой сфере – ОАО «ЛОКС» (Ленинградские областные коммунальные системы) – 9% рынка водоснабжения и МУП «Гатчинский водоканал» – 6% рынка водоотведения, канализования. Объем выплачиваемой водоснабжающим организациям из регионального бюджета межтарифной разницы ежегодно составляет более 200 млн рублей.
Регионы России в 2016 году получат от федерального центра около 50 млрд руб. дополнительных субсидий на реализацию инфраструктурных проектов в рамках ГЧП и по договорам концессии. Об этом сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.
По его словам, выделенные средства будут направлены "в виде возможного перераспределения тех средств, которые будут собираться за счет системы взимания платы с большегрузных автомобилей массой более 12 т". В 2015 г. дополнительные субсидии на эти цели составят 60 млрд руб.
По словам Соколова, решение о дополнительной субсидии было принято в связи с секвестром программы по развитию транспортной инфраструктуры в России, пишут «Ведомости».
"Больше пострадала инвестиционная часть - и по линии Федерального дорожного агентства, и по линии государственной компании секвестр инвестиционных расходов вышел более 20%, а по некоторым объектам - более 25%. При этом мы постарались максимально защитить региональные бюджеты и региональные дорожные фонды, выделить на это дополнительные субсидии", - отметил Соколов.