В Ленобласти началось создание водоканала
Ленинградская область разработает «дорожную карту» по созданию областного водоканала. Об этом сообщил вице-губернатор Юрий Пахомовский.
По его словам, "создание областного водоканала можно начать с предприятий в тех районах области, где имущество оформлено муниципалитетами в собственность, а затем постепенно вводить в его состав и остальные организации. Среди этих районов Лужский, Бокситогорский, Подпорожский», — отмечает вице-губернатор.
Преимуществами областного водоканала вице-губернатор назвал единый тариф и возможность привлечения инвесторов по концессионным соглашениям. «В отдаленных районах будет очень сложно найти концессионеров, – считает он, – а областное предприятие, и, соответственно, региональный бюджет, смогут стать гарантом надежности вложения средств в реконструкцию объектов для инвесторов, способствовать развитию государственно-частного партнерства в сфере ЖКХ».
«При этом вместо «латания дыр» мы перейдем к системной реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения, сократим объем компенсируемой областным бюджетом межтарифной разницы, и направим значительные средства на обновление инженерной инфраструктуры», – добавил Юрий Пахомовский.
В пресс -с лужбе Ленобалсти уточнили, что согласно анализу, проведенному комитетом по ЖКХ и транспорту Ленинградской области, в регионе работает 154 организации водоснабжения и водоотведения, 10 из которых находится в стадии банкротства. Из них 63 организации образованы в форме ООО (общества с ограниченной ответственностью), 32 – муниципальные предприятия и 32 – акционерные общества. Причем, на ОАО приходится 46% отпуска услуг по водоснабжению и водоотведению. Крупнейшие поставщики услуг в этой сфере – ОАО «ЛОКС» (Ленинградские областные коммунальные системы) – 9% рынка водоснабжения и МУП «Гатчинский водоканал» – 6% рынка водоотведения, канализования. Объем выплачиваемой водоснабжающим организациям из регионального бюджета межтарифной разницы ежегодно составляет более 200 млн рублей.
В 2018 году в Петербурге планируется построить два новых автовокзала - «Парнас» на севере города и «Южный», который планируется построить у ст.м. «Купчино».
Предполагается, что автобусный вокзал «Южный» вблизи ст.м. «Купчино» будет рассчитан на отправление 246 междугородных и 500 пригородных автобусов. Мощность автовокзала «Парнас» рассчитана на отправление 205 междугородных и 220 пригородных автобусов. Общий пассажиропоток вокзалов составит, по предварительным подсчетам, 15 000 пассажиров в сутки. По мнению Егора Караганова, генерального директора проектировщика - института «Гипроавтотранс» - реализация проекта позволит не только улучшить логистику, но и обеспечить безопасность пассажиров, поскольку уменьшит количество автобусных отправлений из неприспособленных для этого мест.
Генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин отметил, что новые автобусные вокзалы в полном объеме обеспечат автобусное сообщение с северным (Выборг, Финляндия и др.) и южным (Псков, Новгород, Беларусь и др) направлениями. Действующий вокзал продолжит работу и обеспечит транспортную связь с Мурманском, Карелией и др. регионами. Сегодня этот вокзальный комплекс полностью соответствует всем современным требованиям законодательства - в том числе транспортной безопасности.
В комитете по транспорту сообщают, что ориентировочный срок строительства данных объектов – 2018 год.