Конкурс на строительство линии до "Горного института" объявят в третий раз
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.
Конкурс на строительство завода по утилизации опасных отходов в Красном Бору могут объявить уже в начале 2016 года.
Общественные слушания по проекту строительства предприятия пройдут ближе к осени. Пока еще не опубликована оценка воздействия завода на окружающую среду, пишет "БалтИнфо".
Завод планировалось построить более 15 лет назад. При этом петербуржцы и местные жители относятся к проекту настороженно: их не устраивает, что отходы на заводе будут сжигаться. Эксперты отмечают, что опасные отходы типа ртутных лампочек и батареек, будут захораниваться, а продукты горения (газ) будет проходить систему современных фильтров.